GAC Toyota почала виробництво першого повністю автономного роботаксі на базі свого електромобіля bZ4X. Цей запуск знаменує собою важливий крок до комерціалізації послуг автономного водіння з використанням останньої сьомої версії автономної системи Pony.ai. Ця розробка підкреслює зростаючу тенденцію до об’єднання зусиль автовиробників і технологічних компаній для прискорення впровадження робототаксі.
Характеристики та дизайн автомобіля
Нове robotaxi має вдосконалений дизайн bZ4X, включаючи характерні С-подібні денні ходові вогні. Розміри автомобіля відповідають поточній серійній моделі: довжина – 4690 мм, ширина – 1860 мм, висота – 1650 мм, колісна база – 2850 мм. Доступні версії як з одним двигуном (163 кВт/219 к.с.), так і з двома двигунами з повним приводом, що забезпечує універсальність для міських умов.
Перехід на спеціалізовану платформу роботаксі на базі електромобілів має вирішальне значення: електромобілі забезпечують більш плавну інтеграцію з автономними системами завдяки своїй простішій механіці та тихішій роботі. Це контрастує з попередніми поколіннями robotaxis Pony.ai, які використовували двигуни внутрішнього згоряння в Lexus RX450h і Toyota Sienna.
Автономна система та розширення діяльності
Система автономного водіння Pony.ai була вдосконалена шляхом тестування в реальних умовах у великих містах Китаю, таких як Пекін, Шанхай, Гуанчжоу та Шеньчжень. Ця широкомасштабна перевірка життєво важлива для забезпечення безпеки та надійності в складних міських умовах. Система була оптимізована для широкого діапазону сценаріїв, включаючи пробки, пішохідні переходи та змінні погодні умови.
Спільне підприємство Pony.ai, Toyota China і GAC Toyota планує розгорнути тисячі робототаксі bZ4X до 2026 року. Розмір автопарку швидко зростає: з понад 200 автомобілів у 2024 році до майже 1000 до кінця 2025 року, а до кінця 2026 року планується досягти 3000. Pony.ai прогнозує, що він працюватиме 100 000 робототаксі до 2030 року, очікується, що до цього вони стануть прибутковими.
Інвестиції та довгострокові перспективи
Toyota вперше інвестувала 400 мільйонів доларів у Pony.ai у 2020 році, визнаючи потенціал автономних технологій. Роботаксі bZ4X є продовженням цього партнерства, заснованого на попередніх спільних проектах, які випробовували системи автономного водіння в таких автомобілях, як Lexus RX450h і Toyota Sienna.
«Ми очікуємо, що до 2030 року наш автопарк досягне 100 000 автомобілів, що означає, що компанія досягне точки беззбитковості до 2030 року».
— Ван Хаоцзюнь, фінансовий директор Pony.ai.
Запуск робототаксі bZ4X сигналізує про перехід від тестування до широкомасштабного комерційного розгортання автономних служб спільного використання поїздок і знаменує собою важливу віху в гонці за надання безпілотних автомобілів масам.
