Нова Toyota Land Cruiser FJ, що вже надходить у виробництво в Таїланді, спочатку буде випущена з 2,7-літровим бензиновим двигуном. Хоча автомобіль задуманий як компактний і прохідний позашляховик, покупцям, які сподіваються на дизельну версію, доведеться почекати до 2029 року. Ця затримка не випадкова: вона дозволяє Toyota час для інтеграції більш просунутих технологій викидів, забезпечуючи відповідність світовим нормам, що посилюються.
Запуск з Бензиновим Двигуном
Land Cruiser FJ спочатку буде доступний з атмосферним 2,7-літровим бензиновим двигуном, що видає 161 кінську силу та 245 Нм крутного моменту. Цей двигун добре відомий у лінійці Toyota та також встановлюється на моделі Land Cruiser Prado, Fortuner та Hilux. Він поєднується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу з підключенням.
Потенціал Дизельного Двигуна
За повідомленнями японського видання Best Car, Toyota планує додати в лінійку FJ 2,8-літровий чотирициліндровий турбодизель. Цей двигун, що вже використовується в більшому Land Cruiser 250 і Hilux, розвиває 201 кінську силу і 500 Нм моменту, що крутить, – більш ніж вдвічі перевищуючи крутний момент бензинової версії. Дизель також тестувався з 48-вольтовою м’якою гібридною системою, хоча поки неясно, чи пропонуватиметься ця електрифікована версія.
Чому Затримка?
Трирічний проміжок до появи дизельного двигуна не випадковий. Він дозволяє Toyota оснастити двигун передової техніки для зниження викидів, гарантуючи відповідність FJ вимогам ринків, таких як Японія, після 2030 року. Старіший 2,7-літровий бензиновий двигун може зіткнутися з труднощами при дотриманні більш строгих майбутніх стандартів.
Розширення Ринку
Поява дизеля може відкрити нові ринки, включаючи Австралію, де керівництво Toyota заявило, що FJ буде більш конкурентоспроможним із силовим агрегатом, що відповідає Euro 6. FJ дебютує в Японії в травні 2026 року в єдиній комплектації (VX) і розширить свою присутність у Південно-Східній Азії, на Близькій Африці, на Близькому Африці.
На даний момент Північна Америка та Європа виключені із планів запуску. Початковий випуск Land Cruiser FJ орієнтований на регіони, де бензиновий двигун відповідає поточним нормам, тоді як Toyota готує дизельну версію до більш строгих майбутніх стандартів.
Стратегічна затримка Toyota з дизельним двигуном підкреслює зростаючий тиск на автовиробників у питаннях балансу між продуктивністю та все більш жорсткими екологічними вимогами. Довгостроковий успіх FJ залежить від його здатності адаптуватися до цих змінних вимог.
