Toyota давно відома надійними та практичними автомобілями. Однак електромобілі (EV) цього бренду ще не повною мірою відобразили цей дух – досі. Новий bZ Woodland – це не просто чергова комплектація EV, а переконливий кросовер, що поєднує в собі дивовижну продуктивність та реальну корисність, заповнюючи прогалину між екологічністю та ентузіазмом.
Більше, ніж просто накладки: Несподівана Продуктивність
На перший погляд, bZ Woodland здається стандартним позашляховиком з деякими брутальними елементами стилю. Але під чорним пластиковим обважуванням і багажником на даху ховається автомобіль, який перевершує багато очікувань. З потужністю 375 кінських сил і розгоном до 60 миль на годину (96 км/год) всього за 4,4 секунди, він швидше, ніж GR Corolla, про що Toyota не соромиться заявляти. Йдеться не лише про швидкість, а й про зсув у стратегії Toyota щодо EV, яка ставить продуктивність поряд з ефективністю.
Woodland на 15 сантиметрів довший за стандартний bZ SUV, має стандартний повний привід і дорожній просвіт 20,3 сантиметра – майже як у базової Toyota Tacoma. Таке поєднання однозначно позиціонує його для покупців, яким важливим є як комфорт на дорозі, так і прохідність на бездоріжжі.
Дизайн та Інтер’єр: Знайомий, але Поліпшений
Зовнішній дизайн тяжіє до стриманої брутальності, переймаючи “молоткоподібну” передню частину Toyota (популяризовану Prius) та світлодіодні панелі повного освітлення. Хоча деяким накладки можуть здатися надмірними, це цілісний пакет, який уникає надмірно агресивної естетики, поширеної в інших кросоверах. Примітно, що bZ Woodland використовує платформу Subaru Trailseeker, але дизайн Toyota виглядає більш відполірованою.
Усередині кабіна поєднує в собі брутальність та вишуканість. Матеріали не розкішні, але продумані деталі, такі як текстуровані кромки панелі приладів, покращують простір. Домінуючий 14-дюймовий інформаційно-розважальний екран швидкий та інтуїтивно зрозумілий, доповнений фізичними елементами керування для ключових функцій. Однак інтер’єр залишається переважно монотонним, з домінуванням чорного кольору, якщо не вибрати оздоблення “Stone Brown”. Кабіна функціональна, але їй не вистачає візуальної виразності.
Ергономіка та Зручність Використання: Невеликі Компроміси для Функціональності
bZ Woodland не без чудасій. Водії невисокого зростання можуть відчувати труднощі з оглядом всієї панелі приладів через обмежене регулювання рульового колеса, що змушує йти на компроміс між видимістю дороги і показаннями приладів. Незвичайний поворотний селектор, що вимагає натискання та повороту, також дивний вибір. Незважаючи на ці незначні недоліки, автомобіль чудовий у плані зручності використання, пропонуючи подвійну бездротову зарядку та просторий багажник.
З об’ємом 2124 літри при складених сидіннях bZ Woodland легко вміщує повнорозмірний гірський велосипед, не знімаючи переднє колесо, що підтверджує його практичність. Він може буксирувати до 1588 кілограмів, що робить його універсальним вибором для активного способу життя.
Продуктивність та Запас Ходу в Реальних Умовах
bZ Woodland добре себе показує не лише на папері, а й у реальних умовах. У ході випробувань у Каліфорнії автомобіль досяг 5,6 кілометрів на кіловат-годину з безшинними шинами, що дає потенційний запас ходу 418 кілометрів на батареї ємністю 74,7 кіловат-годин. Це конкурентоспроможний запас ходу для електрокросовера, особливо з огляду на його можливості.
Заряджання спрощено завдяки порту North American Charging Standard (NACS), що забезпечує доступ до широкої мережі швидких зарядних станцій. Toyota заявляє про зарядку з 10% до 80% приблизно за 30 хвилин, з попереднім підігрівом батареї та Plug & Charge для додаткової зручності.
Конкуренція та Позиціювання
bZ Woodland конкурує безпосередньо з Subaru Trailseeker, який використовує ту ж платформу, але коштує приблизно на 5000 доларів дешевше. Інші претенденти включають Rivian R2, Tesla crossovers, Ford, Chevrolet та Honda SUV. Однак жоден із них не пропонує того ж поєднання прохідності та авторитету бренду Toyota. Буксирувальна здатність 1588 кг також відрізняє Woodland від багатьох конкурентів.
Підсумок
Toyota bZ Woodland – це не просто ще один електромобіль, а добре збалансований кросовер, який виправдовує свої обіцянки. Хоча задні сидіння можуть бути тісними для високих пасажирів, а селектор здається незвичайним, поєднання продуктивності, практичності та ефективності в реальних умовах робить його привабливим варіантом для покупців, які шукають пригодницький електро-позашляховик. Toyota нарешті вклала частину своєї фірмової ДНК в лінійку EV, і результат – автомобіль, який одночасно здатний і справді корисний.
