Протягом багатьох років електромобілі (EV) позиціонувалися як дешевша альтернатива автомобілям із двигуном внутрішнього згоряння, обіцяючи економію на паливі та податках. Проте недавній аналіз показує, що реальність складніша: просте перемикання на електромобіль не означає автоматично зниження експлуатаційних витрат. Хоча електрика дешевша за бензин, такі фактори, як амортизація, страховка та дорожній податок можуть швидко нівелювати цю економію.
Основний Компроміс: Паливо проти Всього Остального
Фундаментальною перевагою електромобілів залишається їхня нижча вартість “палива”. Зарядка електромобіля однозначно дешевша за заправку бензинового. Наприклад, харчування Volkswagen ID.3 протягом 36 000 миль коштує приблизно 1500 фунтів стерлінгів в електроенергії проти майже 3900 фунтів стерлінгів за бензин. Однак ця перевага зменшується, якщо ви покладаєтеся виключно на громадські зарядні мережі, де ціни можуть бути порівняні або навіть перевищувати вартість бензину.
Більш серйозна проблема полягає у загальній картині. Електромобілі, як правило, швидше втрачають у ціні, ніж бензинові автомобілі. Наприклад, очікується, що Vauxhall Corsa Electric збереже лише 33% своєї вартості за три роки, порівняно з 47% у бензинового аналога. Це означає, що покупці втрачають більше грошей під час перепродажу.
Приховані Витрати: За Межами Палива та Податків
Декілька інших факторів сприяють збільшенню вартості володіння електромобілем:
- Страхування: Електромобілі часто мають більш високі страхові внески через їх більш високу продуктивність та вартість ремонту.
- Шини: Миттєвий крутний момент електромобілів може призводити до більш швидкого зносу шин.
- Дорожній податок (VED): Колишню пільгу для електромобілів скасовано, що означає, що власники тепер сплачують транспортний податок, як і водії бензинових автомобілів.
- Обслуговування: Хоча в електромобілях менше частин, що рухаються, обслуговування не завжди дешевше, особливо якщо потрібні спеціалізовані ремонти.
Лізинг проти Покупки: Інший Розрахунок
Лізинг перекладає тягар амортизації на фінансову компанію, роблячи електромобілі конкурентоспроможнішими. Деякі моделі, такі як Skoda Elroq, можуть бути дешевшими в лізинг, ніж їх бензинові аналоги. Проте лізинг не усуває всі витрати; щомісячні платежі, обмеження щодо пробігу та потенційні штрафи за пошкодження все одно застосовуються.
Чому Це Важливо: Ландшафт, що змінюється
Ринок електромобілів розвивається. Державні стимули змінилися і виробники коригують ціни. Ідея про те, що електромобілі “завжди” дешевші, застаріла. Споживачам тепер необхідно ретельно розраховувати загальну вартість володіння перед переходом.
Це зрушення відбувається тому, що перші користувачі електромобілів скористалися щедрими субсидіями та податковими пільгами. У міру зникнення цих стимулів економічні реалії, що лежать в основі, стають більш чіткими. Зростання закупівельних цін електромобілів, у поєднанні з амортизацією, означають, що економія сильно залежить від конкретної моделі, манери водіння та зарядної інфраструктури.
Висновок
Хоча електромобілі пропонують довгострокові екологічні переваги та витончений досвід водіння, вони не гарантують нижчі експлуатаційні витрати. Найдешевший варіант залежить від індивідуальних обставин. Деякі електромобілі, такі як Skoda Elroq, можуть бути дешевшими протягом трьох років, але інші, такі як BMW i4, залишаються значно дорожчими в експлуатації, ніж їх бензинові аналоги.
Покупцям завжди слід порівнювати загальну вартість, включаючи амортизацію, страхування та обслуговування, перш ніж приймати рішення. Епоха автоматичної економії на електромобілях минула.
