Suzuki Vitara, що займає міцні позиції у сегменті компактних позашляховиків більше десятиліття, починає помітно старіти на тлі сучасніших конкурентів. Незважаючи на переваги, що зберігаються у вигляді економічності і керованості, його застарілий інтер’єр, обмежені технології і середні розміри салону стримують його. Якщо ваш пріоритет є практичним транспортом, Vitara варто розглянути, але будьте готові миритися з його особливостями.
Зміна фокусу
Поточне, четверте покоління Vitara, представлене у 2015 році, ознаменувало відхід від традиційного для Suzuki підходу, орієнтованого на бездоріжжя. Перехід до легшого кузова, що несе, і переднього приводу був покликаний розширити його привабливість для масового покупця. Це було усвідомленим кроком для більш ефективної конкуренції із суперниками, які пропонують аналогічну практичність.
Поступові оновлення, недоліки, що зберігаються
Протягом багатьох років Suzuki вносила поступові покращення до Vitara, додаючи системи безпеки, удосконалюючи комплектації та оновлюючи зовнішній вигляд. Останні зміни включають дев’ятидюймовий сенсорний екран та бездротове підключення смартфонів. Проте ці оновлення мало що дають вирішення основних проблем застарілої платформи. Особливо помітно застаріла компонування інтер’єру в порівнянні з конкурентами.
Варіанти двигуна та трансмісії
Гама двигунів була спрощена: нові Vitara оснащуються одним 1,4-літровим бензиновим двигуном з м’яким гібридом. Незважаючи на економічність, ця силова установка поступається потужністю деяким конкурентам. Для тих, хто шукає сучасніший досвід, Suzuki також пропонує повністю електричний e-Vitara, який по суті є зовсім іншим автомобілем.
Динаміка та відчуття від водіння
Vitara залишається маневреною та приємною в управлінні завдяки чуйному двигуну та чіткій керованості. Двигун Boosterjet забезпечує достатню продуктивність, але потребує високих обертів для досягнення максимальної потужності. Повний привід доступний на топових комплектаціях через систему Allgrip, забезпечуючи додаткове зчеплення за потреби.
Вартість та витрати на експлуатацію
Vitara пропонує конкурентоспроможні ціни, починаючи з приблизно 22 000 фунтів стерлінгів за базову модель. Повсякденні витрати на експлуатацію невеликі, заявлена витрата палива сягає 53,2 милі на галон. Однак амортизація відносно висока, а витрати на обслуговування вищі від середнього.
Інтер’єр та технології
В інтер’єрі найбільш помітний вік Vitara. Жорсткий пластик домінує у салоні, а загальний дизайн здається застарілим. Хоча новий дев’ятидюймовий сенсорний екран покращує зручність використання, він залишається незручним у керуванні. Відсутність сучасних зручностей та невдале компонування ще більше погіршують враження.
Практичність та простір
Вертикальні пропорції Vitara забезпечують достатнє місце для голови, але тонкий кузов обмежує місце для плечей. Відсік для зберігання речей мізерний, а місця для ніг позаду достатньо, але не дуже багато. Багажник має розумний розмір, але запасне колесо «докатка» доступне тільки за додаткову плату.
На закінчення, Suzuki Vitara залишається здатним та доступним позашляховиком, але його застарілий дизайн та обмежені функції роблять його менш привабливим вибором, ніж нові конкуренти. Це хороший варіант для економних покупців, які ставлять економічність вище за розкіш, але тим, хто шукає більш сучасний досвід, слід пошукати альтернативу.
