BMW підтвердила, що оновлений i3 зразка 2027 з’явиться не тільки у вигляді нового електричного седана, але і буде розширено за рахунок версії Touring (універсал). Проте поточна модель i4 у кузові ліфтбек буде знята з виробництва, а випуск припиниться наступного року. Цей стратегічний крок відображає масштабніший план BMW з оптимізації лінійки електромобілів (EV) і приведення її у відповідність з автомобілями наступного покоління Neue Klasse.
Відмова від i4, Пріоритет i3
Рішення про припинення випуску i4 пов’язане із еволюцією модельної стратегії BMW. i3 та i4 обидва займають один і той же середньорозмірний сегмент, що робить i4 надлишковим у міру виходу на ринок нової i3. За словами голови відділу розробки продукції BMW Йохена Голлера, це природна частина автомобільної промисловості: «Обсяги існуючих автомобілів… скорочуються, а [нова i3] виходить на пік».
Відхід i4 не означає кінця його базової дизайнерської філософії. BMW планує продовжувати пропонувати нову 4 Series як з двигунами внутрішнього згоряння, так і з електричними силовими установками ефективно переносячи дух i4 в іншу форму. Це включає можливість збереження кузова ліфтбек Gran Coupe, хоча деталі поки неясні.
Підйом i3 Touring
Виробництво i3 Touring розпочнеться на заводі BMW у Мюнхені після припинення випуску i4. Тизерні зображення демонструють елегантний силует універсала, що повторює мову дизайну седана i3. Touring займе позицію нижче більшого i5 Touring в електричній лінійці BMW, пропонуючи покупцям більш компактний варіант.
Платформа Neue Klasse та Продуктивність
Як седан i3, так і Touring будуть побудовані на новій платформі Neue Klasse від BMW, яка також є основою майбутнього SUV iX3. Початковий випуск буде оснащений двомоторною повнопривідною конфігурацією, що розвиває потужність 345 кВт і крутний момент 645 Нм. Очікується, що i3 використовуватиме нікель-марганцево-кобальтову (NMC) батарею ємністю 108 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 900 км за циклом WLTP – збільшення на 95 км порівняно зі своїм позашляховим побратимом.
Можливості Зарядки
i3 підтримуватиме 800-вольтову електричну архітектуру зі швидкою зарядкою потужністю до 400 кВт постійного струму, додаючи до 400 км запасу ходу всього за 10 хвилин. Також буде доступна зарядка змінним струмом потужністю до 22 кВт. Крім того, автомобіль буде оснащений двонаправленими можливостями зарядки, включаючи vehicle-to-load (V2L), vehicle-to-home (V2H) та vehicle-to-grid (V2G) функціональність.
Уніфікована Дизайнерська Стратегія BMW
BMW уніфікує дизайн своїх моделей з двигунами внутрішнього згоряння та електромобілів, використовуючи єдину мову дизайну. Майбутні оновлення 3 Series, наприклад, будуть досить суттєвими, щоб їх можна було вважати “по суті новим автомобілем”, забезпечуючи візуальну узгодженість між різними силовими установками. Це відображає підхід, застосовуваний до Mini, де версії Cooper з двигунами внутрішнього згоряння та електромобілями майже ідентичні на вигляд, незважаючи на різні платформи.
На закінчення, BMW активно перебудовує свою лінійку електромобілів, віддаючи пріоритет i3 як майбутньому своєї середньорозмірної електричної пропозиції. Припинення випуску i4 та представлення i3 Touring демонструють стратегічний крок до оптимізації виробництва та впровадження платформи Neue Klasse для підвищення продуктивності та дизайнерської узгодженості.
