Omoda 5 зразка 2026 року – помітний крок уперед для нового бренду, що пропонує напрочуд конкурентоспроможний гібридний варіант на переповненому ринку. Спочатку платформа, що розчаровує, – Chery T1X, вперше представлена в 2017 році – була значно покращена, усуваючи багато недоліків оригінальної моделі. Автомобіль тепер доступний у бензиновій, повногібридній та електричній версіях, усі з яких мають спільну інженерну основу.
Що нового у 2026 році?
Omoda значно удосконалила модель 5 за останні два роки. Найважливіша зміна – використання повногібридної силової установки, що використовує 1,5-літровий двигун у поєднанні з трансмісією в стилі Honda e:HEV. Це забезпечує плавну і тиху роботу, що є суттєвим покращенням порівняно з більш ранньою, менш відточеною бензиновою версією. Інтер’єр також був оновлений, отримавши більш сучасний дизайн та покращену інформаційно-розважальну систему, що відповідає запитам споживачів.
Динамічні характеристики та керованість
Гібридна модель (SHS-H) – безумовний лідер з продуктивності. Вона пропонує чуйне прискорення та безшовну роботу, інтуїтивно використовуючи рекуперативне гальмування. Хоча вона і не так відточена, як Nissan Qashqai e-Power, вона перевершує конкурентів, таких як Honda HR-V та Hyundai Kona Hybrid, з погляду плавності ходу. Бензинова версія, потужність якої знижена з 183 до 145 к.с., все ще забезпечує достатню потужність, але поступається гібридною за витонченістю.
Керованість також було переглянуто. Оригінальна модель 5 страждала від непослідовної динаміки – швидкого кермового керування у поєднанні з надмірним креном кузова. Оновлена версія стала жорсткішою, хоча це призводить до дещо дерев’яної якості їзди. Вона уникає надмірного крену, але викликає невелике відчуття розгойдування, схоже на деякі спортивні моделі Ford Kuga. Шасі охоче обертається, що може бути неприємно для водіїв, не знайомих із такою поведінкою у кросовері.
Інтер’єр та простір
Інтер’єр має міцну якість складання з безліччю м’яких поверхонь, але відчувається безликим і страждає від помітного запаху пластику. Інформаційно-розважальна система стала зручнішою у використанні, за допомогою бездротових Apple CarPlay та Android Auto. Проте компонування залишається слабким місцем. Місця для задніх пасажирів обмежені через похилий лінії даху, а місця для ніг менше, ніж у конкурентів, таких як Nissan Qashqai.
Об’єм багажника в 380 літрів (370 літрів у гібридній версії) також нижчий від середнього – значно менше, ніж у Ford Puma і Qashqai. Це говорить про те, що Omoda надавала пріоритет стилю, а не практичності в дизайні.
Цінова пропозиція
Головна перевага Omoda 5 – її ціна. Гібридна версія починається від 25 740 фунтів стерлінгів у базовій комплектації, що дешевше більшості конкурентів, включаючи Dacia Duster Hybrid та японські моделі. Хоча вона і не є лідером у класі з комфорту їзди, ефективності чи атмосфері в салоні, 5 пропонує напрочуд компетентний пакет за свої гроші.
Omoda 5 зразка 2026 року демонструє, як швидко нові бренди можуть удосконалюватись. Вона більше не є просто дешевим варіантом, а повноцінним конкурентоспроможним кросовером, що пропонує плавну їзду, сучасні функції та привабливу ціну. Для бюджетних покупців це переконлива альтернатива.
