Німецький автомобільний ринок пережив різкий розворот. Ще рік тому сектор зіткнувся з періодом нестабільності після раптового скасування державних субсидій, що призвело до різкого падіння попиту на електромобілі (EV). Однак нові законодавчі стимули докорінно змінили ситуацію, вивівши акумуляторні електромобілі (BEV) на домінуючі позиції в автомобільному ландшафті країни.
Зміна ринкового домінування
У березні в Німеччині зафіксовано значне зростання загальної кількості реєстрацій транспортних засобів: показник зріс на 16% порівняно з попереднім місяцем, досягнувши 294 161 одиниці. Найпомітнішою зміною у цих цифрах став стрімкий зліт електромобільності:
- Акумуляторні електромобілі (BEV): зареєстровано 70 663 одиниці (24% частки ринку ).
- Бензинові моделі: зареєстровано 67 068 одиниць (22,8% частки ринку ).
- Дизельні моделі: зареєстровано 37 653 одиниці (12,8% частки ринку ).
Це зрушення знаменує собою поворотний момент: електричні моделі офіційно перевершили за популярністю як бензинові, так і дизельні двигуни. У річному обчисленні продажу електромобілів у березні злетіли на 66,2% порівняно з тим же місяцем минулого року. Цей тренд ще більш виражений у показниках з початку року: на даний момент продано 159 630 електромобілів, що на 41,3% більше, ніж у першому кварталі 2025 року.
Зростання гібридизації та глобальна конкуренція
Бум не обмежується лише чистими електромобілями; ринок електрифікованих транспортних засобів загалом демонструє колосальне зростання. Гібридні автомобілі (включаючи plug-in гібриди) зараз становлять 40,1% від усіх реєстрацій нових автомобілів у Німеччині. Тільки за березень продажі гібридів зросли на 16,2%, склавши загалом 117 845 одиниць.
Це зростання обумовлене поєднанням агресивної експансії нових гравців та стабільного прогресу визнаних європейських виробників:
Нові гравці
Китайські виробники активно проникають на німецький ринок, демонструючи тризначні темпи зростання.
– BYD: +327,1%
– Leapmotor: +318,1%
– Tesla: +315,1% (9 252 проданих одиниць у березні)
Визнані лідери
Традиційні європейські бренди також мають вигоду з переходу на нові технології:
– Opel: +43,0%
– Audi: +25,0%
– BMW: +16,5%
– Skoda: на даний момент займає 8,4% ринку, лідируючи серед імпортних брендів.
Чому ринок рухається вперед: фактор стимулів
Головним двигуном цього раптового відродження стала оновлена система державної підтримки, покликана знизити поріг входу для споживачів. Після того, як попереднє скасування субсидій викликало тривогу на ринку, нова структура забезпечила довгострокову впевненість:
- Податкові пільги: Нові електромобілі, зареєстровані з 1 січня, звільнені від податку на транспортний засіб до 31 грудня 2035 року.
- Прямі субсидії:
- Базова субсидія у розмірі 3 000 євро для придбання стандартного електромобіля.
- До 6 000 євро для домогосподарств із низьким рівнем доходу.
- До 4 500 євро для гібридів із підзарядкою (plug-in) та електромобілів із збільшеним запасом ходу.
Цей агресивний пакет стимулів ефективно нівелював ціновий розрив, який раніше відлякував багатьох покупців, створивши середовище високого попиту навіть в умовах загальної економічної невизначеності.
Висновок
Автомобільний ринок Німеччини успішно перейшов від періоду стагнації, спричиненої скасуванням субсидій, до періоду стрімкої електрифікації. Поєднуючи довгострокові податкові пільги з прямими грошовими виплатами, уряд зміг ефективно позиціонувати електромобілі та гібриди як новий стандарт для німецьких водіїв.
