Автовиробники застрягли в одній і тій самій проблемі. Як компенсувати тишу електромобіля?
Більшість просто симулюють звук. Hyundai, Porsche, Dodge. Вони транслюють синтезовані звуки двигуна через динаміки і сподіваються, що ви не помітите, що це просто зациклений запис. Bentley дотримується іншої думки.
Вони вважають, що ми ставили неправильне запитання.
Щоб відчути автомобіль, вам не потрібне звучання двигуна внутрішнього згоряння. Вам потрібні емоції. Bentley називає новий саундтрек для Torcal, свого першого електромобіля, Bentley Dynamic. Він намагається імітувати звук V8. Він прагне відтворити той вплив, який V8 надає на вас.
Ритм важливіший за реву
Звучить абстрактно. Поки що ви не побачите дані.
Інженери записали свої класичні двигуни V8. Вони уважно прослуховували їх. Їм до болю обізвався не тон вихлопу. То справді був ритм. Пульс.
Для перевірки вони встановили у студії два параболічні динаміки. Один відтворював запис V8. Інший – живі барабани. Стоячи між ними, команда почула головне. Каденція була ідентичною. Енергія збігалася. Навіть недосконалості, людське тремтіння в ударі барабанщика, дзеркально відбивали механічні варіації руху поршнів.
Це відчувалося як живе. Не тому, що то був мотор. А тому, що то була музика.
*Мета – не обдурити вас, змусивши почути автомобіль. Мета — викликати той самий емоційний відгук.
Симфонія
Тому вони відмовилися від синтетичних нарізок. Вони найняли музикантів.
Барабани. Альт. Бас-гітара. Ці живі інструменти створили оригінальну композицію, яка реагує на водійські дії. Натиснете сильніше на педаль — темп зростає. Злегка відпустіть – музика ніби видихає.
Це не запис ревучого мотора. Це динамічна п’єса, яка еволюціонує разом із вами.
Чи це спрацює? Важко сказати. Комусь це може здатися дивним. Невже люксовий позашляховик може мати альт? Чому б і ні. Це унікально. Якщо покупці почують у цьому душу, вони за це заплатять. Якщо ні, тиша просто буде тихіша, ніж зазвичай.
Torcal надійде у продаж 23 вересня у Лондоні.
Але справа не лише у звуці. Це автомобіль групи Volkswagen. Він використовує платформу PPE спільно з електричним Porsche Cayenne. Двомоторний повний привід. Батарея на 113 кіловат-годин. Максимальна потужність зарядки – 390 кіловат. Bentley заявляє запас ходу понад 300 миль, але їм важливіше практичність, ніж хвастощі.
Звук – це заголовок. Апаратна частина – це тіло. А музика грає на задньому плані.
