Одна з п’яти дорожньо-транспортних пригод у США пов’язана з проїздом водія на червоне світло. За оцінками Інституту страхування дорожньої безпеки (Insurance Institute for Highway Safety), ці порушення коштують приблизно 7 мільярдів доларів на рік. Ця сума включає шкоду майну, медичні рахунки, втрачений заробіток та високі страхові премії. У таких аваріях щороку гине близько 800 людей. Проблема лише посилюється. З 1980-х років кількість випадків проїзду на червоне світло у багатьох районах збільшилася більш ніж на 10%.
Міста ведуть боротьбу за допомогою автоматизованих систем контролю. Камери, що фіксують проїзд на червоне світло, встановлені на перехрестях по всій країні. Ці пристрої повністю автоматизовані. Вони збирають докази, потрібні владі для притягнення порушників до відповідальності. Якщо ви проїдете на червоне світло, то можете отримати штраф поштою за кілька тижнів. У ньому буде фотографія вашого автомобіля, що проїжджає на сигнал, що забороняє.
Проїзд на червоне світло є причиною 22% всіх дорожньо-транспортних пригод у США, що призводить до 800 смертей та збитків на суму 7 мільярдів доларів щорічно.
Технологія, що лежить в основі цих систем, видається складною. Але це негаразд. Вся робота ґрунтується на трьох простих компонентах.
- Камери
- Датчики спрацьовування (тригери)
- Комп’ютер
Встановлення камер
Камери встановлюються на кутах перехресть. Вони кріпляться на стовпах заввишки кілька ярдів. На перехресті об’єктив спрямований усередину. Цей кут охоплює транспортний засіб, що проїжджає через перехрестя. У більшості систем камери встановлені на чотирьох кутах. Така конфігурація дозволяє отримувати зображення з кількох ракурсів. Вона також охоплює рух транспорту із різних напрямків.
У старіших системах використовувалися плівкові камери. У нових розгортаннях використовуються цифрові камери. Цифрові сенсори забезпечують зображення більш високої роздільної здатності. Це також спрощує процес збирання доказів.
