Polestar se připravuje na velkou aktualizaci své vlajkové lodi Model 2, kdy se vzdává současného vzhledu připomínajícího crossover ve prospěch výraznější a sportovnější siluety sedanu. Aktualizovaný Model 2, jehož vydání je plánováno na rok 2027, bude první plnohodnotnou náhradou modelu pod vedením generálního ředitele Michaela Lohschellera a hlavního designéra Philippa Roemerse.
Kalibrovaná evoluce
Navzdory úspěchu značky s více než 180 000 prodanými vozy se Polestar vyhnul radikální přestavbě. Loscheller zdůraznil, že nový model si zachová klíčové výhody a zároveň zahrne zpětnou vazbu od zákazníků a zavede vylepšení v technologii baterií a dojezdu. Cílem je udržet stávající zákazníky a zároveň zvýšit celkovou atraktivitu vozidla.
Změna designu: Nižší, delší a dynamičtější
Philipp Römers, dříve Audi a Volkswagen, má v úmyslu radikálně změnit postoj 2. Zvýšený fastback současného modelu s off-roadovými překryvy bude zjednodušen ve prospěch nižšího, štíhlejšího profilu. Römers potvrdil, že světlá výška bude snížena, čímž se vůz vizuálně sníží a zdůrazní se horizontální designové prvky. Očekává se také, že nový 2 bude přibližně o 100 mm delší, což odpovídá rozměrům BMW řady 3.
Zákazníci žádali více prostoru vzadu a nový model jim to poskytne. Polestar upřednostňuje vyváženější design, který zachovává nejlepší prvky současného vozu a zároveň koriguje minulé nedostatky.
Interiér a exteriér zaměřený na výkon
Exteriér bude obsahovat typické dvoulamelové světlomety Polestar a vyvýšenou přední část pro lepší aerodynamiku. Uvnitř bude kabina více zaměřena na řidiče, s nakloněnými obrazovkami a teplejším uživatelským prostředím s fyzickými spínači. Design založený na výkonu, inspirovaný vysoce výkonnou verzí „Beast“ z roku 2022.
Jednotná architektura pro efektivitu
Polestar zefektivňuje své platformy vozidel a ustupuje od současného kusého přístupu. Nová 2 bude založena na společné architektuře v rámci skupiny Geely, která zahrnuje Volvo, Lotus a Zeekr. Tento krok je řízen ekonomickým tlakem a strategickou touhou sdílet komponenty, jak je uvedeno v prohlášení majitele Taijou Li Shufu.
Budoucnost definovaná softwarem
Nová platforma také umožní integraci pokročilého softwaru, včetně nejmodernějších zásobníků a centrálního výpočetního modulu. Polestar se zavázal používat tyto technologie ke zlepšení bezpečnosti, autonomních funkcí a jízdní dynamiky. Flexibilita platformy umožňuje různé konfigurace vozidel a podporuje jak nízko posazené sedany, jako je 2, tak budoucí SUV, jako je 7.
Ceny a postavení na trhu
Přepracovaný Polestar 2 se má začít prodávat v létě 2027 za cenu od 50 000 liber ve Velké Británii. Přechod na jednotnou platformu a společné komponenty je strategickým krokem ke snížení nákladů a maximalizaci efektivity, což společnosti Polestar umožňuje udržitelný růst na konkurenčním trhu s elektrickými vozidly.
Nový Polestar 2 představuje kalibrovaný vývoj, který vyvažuje udržení zákazníků, zlepšení produktivity a konsolidaci architektury. Toto je zásadní krok pro budoucnost Polestaru, který zajišťuje dlouhodobou životaschopnost na stále více konkurenčním trhu elektrických vozidel.
