Koupě prvního auta je víc než jen dopravní prostředek. Toto je důležitý obřad přechodu do dospělosti. Ve chvíli, kdy z auta utrhnete L plechy, cesta se zdá nekonečná.
Pro začátečníky je ideální variantou kompaktní hatchback (supermini). Je dostatečně ovladatelný pro městské ulice, ale stále je prostorný pro příležitostné víkendové výlety. Na každém fóru, recenzi a rozhovoru s rodinou se vždy objeví dva modely: Vauxhall Corsa a Seat Ibiza.
Ibiza je legenda. Čtyřicet let na silnicích. Corsa také není zdaleka outsiderem: po restylování v roce 2019 a aktualizaci cenové nabídky v roce 2023 se zbavila své utilitární minulosti. Když ale stojíte v salonu (nebo projíždíte inzeráty na internetu), který z nich vám do života zapadne lépe?
Testovali jsme oba vozy. Zde je podrobná analýza.
Vauxhall Corsa: Král přístupnosti?
Vauxhall Corsa začíná na 19 090 £. Je výrazně levnější než Ibiza. Proč je v tom takový rozdíl? slevy. Zvláštní leasingové podmínky. Agresivní cenová politika Vauxhallu s cílem udržet objem prodeje.
Verze „Ano“, kterou jsme testovali, stojí 20 240 GBP. Je vybaven 1,2litrovým turbomotorem. Mechanické nebo automatické. Nebo hybrid. Nebo elektromobil. Ano, slyšeli jste dobře. Corsa nabízí čtyři zcela odlišné typy pohonných jednotek. Ibiza je omezena pouze na benzínové motory.
„Základní výbava Yes nabízí bohatou výbavu… Vauxhall nabídku výrazně vylepšil… Uvnitř byla přidána sportovní sedadla… umělá kůže na volantu působí téměř jako ta pravá.“
Interiér však působí lacině. Všude tvrdý plast. Ale pokud máte omezený rozpočet, je to funkční možnost. Vyhřívaný volant je standardně součástí zimního paketu. Příjemná tečka na lednové mrazíky.
Seat Ibiza: Rafinovaný, ale trochu starý?
Ibiza je dražší. Základní model má cenu 21 610 GBP. Náš testovací vůz FR s automatickou převodovkou DSG stojí 26 205 GBP.
Proč přeplatit? Kvalita materiálů. Multimédia. Chování v zatáčkách.
Ibiza působí jako novější auto. Ne díky platformě – ta existuje od roku 2012 a tato karoserie se vyrábí od roku 2017 – ale díky častým aktualizacím od Seatu. Kulaté ventilační deflektory v noci jemně bíle svítí. Neodrážejí se na skle, jak se často stává u některých modelů Škoda. Je to nenápadné. A efektivní.
Multimediální systém funguje dobře. Obrazovka s vysokým rozlišením. Pohodlné zkratky. K ovládání klimatizace však není dostatek fyzických tlačítek. Naštěstí mají obě auta tato tlačítka, což je uklidňující.
Na cestě: Zapojení vs. Snadnost
V Corse šlápněte na plyn. Tříválcový motor s výkonem 99 koní. působí dynamičtěji, než naznačují čísla ve specifikacích. Auto reaguje a rychle startuje.
Motor Ibiza s výkonem 113 koní. chová se nejistě. Ne slabý. Jen… nerozhodný. Ve spojení s robotizovanou převodovkou DSG často mění rychlostní stupně a toto zaváhání je cítit.
“Ani jedno auto není zvlášť stabilní při všech rychlostech… Ibiza je více zapojena do zatáček řidiče… Řízení Vauxhallu není tak zábavné.”
Corsa jede nerovnoměrně. Cítíte každý náraz a přenos tělesné hmotnosti. Ibiza lépe skrývá svůj věk vyhlazením drobných nedokonalostí. Pro začínajícího řidiče je ale Corsa jednodušší. Je předvídatelná. Nudný? Možná. je to bezpečné? Ano.
Technologie a praktičnost
Ibiza má lepší obrazovky. Grafika je přehlednější. Rozhraní se s řidičem nehádá.
Displej Corsy je menší a méně funkční. Neustále viditelné ovládací prvky po stranách vytvářejí vizuální šum. Oba vozy si však zachovaly fyzické úchyty pro klimatizaci. Díky bohu je to stále aktuální i v roce 2024.
Kabina Ibizy je pohodlnější na sezení. Objem kufru je 355 litrů oproti 309 u Corsy. Tento rozdíl je významný. Stěhování? Narození dítěte? V tomto ohledu vítězí Ibiza.
Prostor pro cestující? Také Ibiza. Širší dveře a vyšší střecha. Zadní dveře Corsy jsou úzké. Umístění velkého pasažéra dozadu je jako omluva za nepříjemnosti.
Provozní náklady: Kam se Corsa zakousne?
Corsa je levnější na nákup. Ale je to levnější na údržbu?
Podívejte se na své pojištění. Corsa, kterou jsme testovali, je v pásmu 22. Ibiza je v pásmu 15. To je rozdíl 244 liber ročně jen na základě výpočtů pojištění. Přidejte k této spotřebě paliva.
- Ibiza (podle testování): 45,7 mpg
- Corsa (podle testu): 40,8 mpg
Ibiza spotřebuje méně paliva. Ale počkej. Existuje hybrid Corsa. Doplňuje mezeru v účinnosti při zachování nižší pořizovací ceny. Pokud máte dlouhé dojíždění, Corsa Hybrid je finančně chytrá volba. Pokud jezdíte pouze po městě, základní benzínová Corsa zůstává králem vstupní ceny.
Bezpečnost: Pětihvězdičkový rozdíl
Tady startuje Ibiza.
Evropský program hodnocení nových vozů (Euro NCAP) udělil Ibize pět hvězdiček. Corsa obdržela čtyři.
Oba modely postrádají hlídání mrtvého úhlu. Stejně jako standardní pokročilé asistenční systémy řidiče. Ale pokud je potřebujete, Seat vám to usnadní. Jedno tlačítko na volantu pro vypnutí upozornění na rychlost nebo asistenta pro udržení v jízdním pruhu. Vauxhall vás nutí sáhnout po nabídkách na dotykové obrazovce. Tření. Podráždění.
Bezpečnostní křižník Ibiza je spolehlivější. Data jsou stará, ale stále relevantní. Corsa (test z roku 2019) je bezpečná, ale není špičkou ve své třídě.
Shrnutí
Volba je na vás.
Vyberte SEAT Ibiza, pokud:
* Chcete auto, které je zábavnější.
Kvalita interiéru a zůstatková hodnota jsou důležitější než původní cena.
Potřebujete více místa pro cestující nebo náklad.
Vyberte Vauxhall Corsa, pokud:
* Rozpočet je vaší absolutní prioritou.
*Chcete možnosti elektrické mobility bez nákupu nového vozu.
* Oceňujete přímočarou, pragmatickou jízdu bez zbytečných komplikací.
Ibiza je ultimátní supermini. Svůj věk dovedně skrývá. Působí prémiověji. Přináší více potěšení.
Corsa je pragmatická volba. Je to levnější. Je univerzální. Zaplatíte za to ale pocitem z interiéru a výkonem podvozku.
Ceny se liší. Slevy jsou pohyblivé. V poslední době se nabídka motorů Ibizy zdá být neinspirativní. Ale podvozek stále nutí auto „tančit“. Corsa prostě jezdí. Někdy to stačí. Pro ostatní ne.
co byste si vybrali?
