Od zahájení výroby Colin Chapman v roce 1952 vyrobil britský specialista mnoho vynikajících strojů. Které se ale skutečně prodaly? Dnes se podíváme na čísla. Většinou vítězové. Existují ale i neúspěšné modely. Některé byly designově vzácné, jiné prostě nedokázaly upoutat pozornost trhu.
Zde je aktuální situace. Začněme těmi největšími čísly.
Uprostřed hodnocení
Lotus Seven (1957-73) – 10. místo, 2 477 jednotek.
Původní Chapmanův design. Malé otevřené dvoumístné autíčko. Jednoduchý. Lidé ho milovali, protože v pondělí to mohl být každodenní dříč a v pátek závodní auto. Chcete se vyhnout daním? Sestavte si jej sami ze sady pro „kompletní demontáž“. Pokud k tomu samozřejmě máte odvahu.
Lotus Esprit (1976-90) – 9. místo, 2 919 jednotek.
Lotus vytáhl trik. Nebo to byl promyšlený tah. V roce 1976 zaparkovali nově spuštěný Esprit přímo před londýnskou kanceláří Alberta „Cubbyho“ Broccoli. Pak historie zná zbytek. James Bond to koupil. No, nebo to dokázal film Love Me Spy. Inzerce zdarma byla v podstatě nekonečná. Ovládání bylo přesné a design ostrý. Torpédomet však nebyl součástí balení.
Lotus Exige S (2000–2011) – 3 306 jednotek.
Narozen na dálnici. S přeplňovaným motorem Toyota v jádru. V porovnání s tvrdými evropskými konkurenty přinesl výsledky, které překonaly očekávání ve své cenové kategorii. Milovníci Trakt-dey ho uctívali. Řízení bylo ostré. Většina exemplářů později obdržela tuningové úpravy, aby vydržely vážné namáhání na závodní dráze.
Lotus Elan & Elan S100 (1989–1995) – 4 655 jednotek.
Zvláštní kapitola dějin. Byl to jediný Lotus s pohonem předních kol v historii. Financování poskytla společnost General Motors. Dopředu nainstalovali spolehlivý motor Isuzu – s turbem nebo bez něj. Lotus nemohl najít způsob, jak na tomto modelu vydělat. Prodali tedy nástroje společnosti Kia. Kia pokračovala ve výrobě tohoto modelu další tři roky poté, co ho Lotus opustil.
Lotus Elise 1 (1996–2001) – 8 613 jednotek.
Společnost byla na pokraji bankrotu. Pak se objevila Elise. Zvedat střechu bylo jako bojovat s bouřkovým větrem o stan. Dveřní prahy byly tak vysoké, že si člověk mohl poranit kolena. Ale na tom nezáleželo. Hmotnost byla téměř nulová. Řízení bylo okamžité. Toto auto zachránilo společnost.
Lotus Elan +2 (1966–1974) – 5 168 jednotek.
Jak udělat sportovní auto praktičtější? Přidejte nohu k rozvoru. Model +2 dostal zadní sedadla. Dostalo motor se dvěma vačkovými hřídeli pro pohyb přídavné hmoty. Důležité je, že se jednalo o první Lotus, který nebylo možné zakoupit jako DIY kit. Zvýšila se spolehlivost.
Nejprodávanější
Lotus Elise S (2001–2006) – 4 535 jednotek.
I zde pomohla podpora GM. Tento model je v kontinentální Evropě známý jako VX220 Twinship od Vauxhall a Opel Speedster. Interiér se stal méně spartánským. Motor řady K byl upraven. Design přebírá mnoho podnětů z koncepčního vozu M250. Agresivní linie. Nejlepší konec.
Lotus Elise 111R (2003–2011) – 8 628 jednotek.
Opět motor Toyota. 189 l. S. Bylo to auto, které konečně dosáhlo nové úrovně cenové dostupnosti a zároveň si zachovalo závodního ducha. Stala se nejprodávanější variantou řady Elise díky kombinaci síly, lehkosti a známosti značky.
Lotus Elise 111S (2006–2010) – data v kombinaci s dalšími úpravami.
Poznámka: Ve zdrojovém textu je chyba v logice pořadí a některé modely chybí, jako například pořadí #1 a #2. Níže jsou uvedeny pouze údaje, které byly výslovně uvedeny v poskytnutém fragmentu.
Elise Variace
Segmentu objemu prodeje dominovala řada Elise.
Základní Elise (1996) zachránilo společnost, přestože bylo obtížné řídit. Téměř nic nevážil. Fanoušci si kvůli jízdní dynamice odpustili špatnou ergonomii.
Elise 2S (2000–2006) uklidila nepořádek. Nejlepší interiér. Motor řady K byl přepracován. GM pomáhal financovat projekt, stejně jako jeho „značkoví inženýři“ v Opelu a Vauxhallu. Design je ostřejší a kopíruje koncept M250. Podle těchto statistik prodej této generace činil 4 535 kusů (pravděpodobně mluvíme o konkrétním stupni výbavy nebo období, protože celkový počet je vyšší).
Následovalo 111R (ve zdroji může být překlep 132/111, ale je uvedeno 111R) – 3. místo s ukazatelem 8 628 jednotek.
Zdroj udává přesně 111R. Období 2003–2011. Opět motor Toyota. 189 l. S. Bylo to auto, které konečně… (text se přeruší)
