Ford nejprve zaútočil na LandCruiser se svým Ranger Super Duty. Nyní Toyota reaguje. Ale ne nový snímač, ale těžší verze již známého HiLux.
Co upgrade přináší?
Počínaje srpnem 2026 lze objednat balíček pro hrubou hmotnost vozidla (GVM) instalovaný ve výrobě. Stojí 4000 dolarů. Získáváte standardní záruku. To je vše.
co získáte? Větší nosnost. Od 372 do 435 kg dodatečného nákladu v závislosti na modelu. Deklarovaná maximální nosnost dosahuje 1525 kg. Zadní tlumiče jsou nahrazeny delšími monoblokovými tlumiči. Světlá výška se zvyšuje o 10 mm. Přední náprava vydrží o 100 kg více, zadní náprava – 280 kg.
Vhodné modely
Tuto možnost nelze nainstalovat na žádný pick-up. Toyota stanovila hranice. Zde jsou modely, které tvoří seznam:
- WorkMate Double Cab
- Podvozek WorkMate Double Cab
- SR Extra kabina
- SR Double Cab Podvozek
- SR Double Cab
- SR5 Double Cab
Všechny jsou vybaveny 2,8litrovým turbodieselem. Některé mají 48voltový lehký hybridní systém – najdete jej u verzí SR a SR5 Double Cab. Nutná je šestistupňová automatická převodovka. Mechanici se tentokrát nedočkají žádného vylepšení. Výkon zůstává na hodnotě 150 kW a točivý moment 500 Nm.
John Pappas z Toyoty říká, že to zákazníkům umožňuje „maximalizovat již tak vynikající schopnosti vozidla pro přepravu nákladu“. Zmiňuje jak komerční flotily, tak soukromé kupce. Hlavním prodejním bodem je záruka.
Jako oficiální možnost Toyota tento balíček zajišťuje, že na HiLux se nadále vztahuje pětiletá záruka výrobce.
Sady s náhradními díly nenabízejí stejné zabezpečení. Pedders a Ironman to dělají roky. Sada Ironman umožňuje zvýšit GVM na 3500 kg. Také stojí asi čtyři tisíce dolarů, pokud si jej nainstalujete před registrací. Toyota soutěží sama se sebou spíše na základě důvěryhodnosti značky než čistě tažné kapacity.
Kontrola reality
Poskytuje vám užitečné zatížení 1525 kg náskok před Fordem?
Ne.
Ranger Super Duty unese mezi 1 825 a 1 982 kg. Konkurence zde není. Ale podívejte se na cenu. Super Duty začíná kolem 83 000 $ a může dosáhnout až téměř 100 000 $. Upgrade pro HiLux je příslušenství pracovního nástroje.
Je to tedy napínavý boj. Toyota se nesnaží vytvořit luxusní vozidlo. Jejím cílem je, aby byl její dříč trochu méně náchylný k rozbití pod tíhou stanu nebo tříčlenného týmu.
Což asi většině lidí stačí. Nebo ne? Možná chtějí Super Duty, protože se cítí jako skutečný náklaďák a ne jako auto s postelí vzadu.
Toyota věří, že pětiletá záruka je důležitější než 300 kg navíc. Je jen na vás, jak se rozhodnete. Rezervace se otevírají v srpnu.
