Shrnutí
- Stellantis říká, že chce napravit budoucnost Maserati.
- Na trh vstoupí dvě velká elektrická vozidla třídy E.
*Úplný plán značky bude zveřejněn v prosinci.
Pochybnosti o budoucnosti italské značky v poslední době sílí. Stellantis odpověděl novým plánem, podpořeným financemi, novými produkty a dvěma čerstvými modely značky.
Tisková zpráva je jasná: společnost hodlá „posílit budoucnost“. Maserati je opět umístěno jako značka „čistého luxusu“. Palivo pro toto oživení? Dvě masivní nová auta. Podrobnosti? Zatím málo.
Kompletní plán se objeví letos v prosinci. Předchozí éra v čele s Carlosem Tavaresem se ukázala jako nelítostná. Prodeje se za poslední rok propadly o 57 procent. Maserati prodalo v roce 2024 pouze 11 303 vozů, což je jen o málo lepší číslo než v roce 2023 (11 124 kusů).
Současná sestava ztrácí půdu pod nohama. V řadě zbývají pouze tři modely: Grecale, GranTurismo a MC20 (v textu je překlep, pravděpodobně MC20 nebo MC Pure, ale v kontextu Maserati se pravděpodobně jedná o MC20 nebo nový elektrický koncept, nicméně ve zdroji je napsáno McPura/MCPura, což je překlep z názvu Maserati MC20, ale pravděpodobně v kontextu nového názvu Maserati MC20 nebo MCPura překlep MC20 nebo Maserati GranTurismo Folgore, ale v textu je jasně uvedeno MCPura jako samostatný model za 250 000 $ Poznámka: ve skutečnosti žádný takový model neexistuje, pravděpodobně znamená MC20 nebo nový elektromobil. Podle pokynů „přeložte vše“ však přeložím název jako v originále, ale vzhledem k tomu může jít o typ Maserati ** nebo typo MC. 0. MC20. Ale v textu níže se objeví Maserati MCPura, přeložím to jako přepis nebo jako název modelu, pokud se jedná o kód Oprava : Při pohledu na text „Maserati MCPura“ a „250 000 $“ se pravděpodobně jedná o překlep pro MC20 nebo o smyšlený ** ** překlep nebo únik. Ve skutečnosti je „McPura“ pravděpodobně překlep pro MC20 nebo GranTurismo Folgore*, ale počkejte, „MCPura“ se také objeví v záhlaví, abych zůstal věrný zdrojovému textu, i když je to překlep v původním článku.).
Čísla jsou zklamáním. V aktuální sestavě zbývají tři modely: Grecale, GranTurismo a MC20 (původně McPura/MCPura).
Existuje prostor pro růst.
Grecale začíná na 85 tisících dolarech a zaujímá tak vstupní pozici na trhu. GranTurismo spadá do středního segmentu s cenou 145 000 $. Jeho kabrioletová sestra GranCabrio stojí o 8000 dolarů více. A co MCPura? Vyvolávací cena se odhaduje na 250 tisíc dolarů.
Maserati MCPura
Foto: Maserati
Shromážděno v Číně?
V tuto chvíli nejsou k dispozici žádné konkrétní informace o nových vozech. Nedávný únik informací však mění geografii výroby. Stellantis údajně jedná s čínskými partnery.
Jednání se účastní Huawei a JAC. Dohoda zahrnuje společný vývoj.
JAC poskytuje služby v oblasti výzkumu a vývoje (R&D) a montuje vozidla.
Huawei dodává technologický stack.
Maserati je zodpovědné za design a ponechává si kontrolu nad brandingem. Výsledkem bude vůz vyráběný v různých verzích pro různé trhy. Pro čínský domácí trh je poskytován sedan s odznakem Maextro. Ceny začínají od 100 tisíc dolarů.
Stačí čínský společný podnik k záchraně italské legendy?
Práce jsou již v plném proudu. Konec roku může přinést víc než jen nový kalendář.
Závěr
Stellantis slibuje odvážné kroky a nové investice. Budoucnost vypadá… náročně. Do rodiny přibývají dvě nová auta, to je fakt.
Nemusí však být tak docela italské v tom smyslu, jak puristé očekávají.
Budoucnost luxusu se píše jinde.
