Odpověď je krátká. Kupte si balíček SE s technologií.
Sedí těsně nad základnou SE. Získáte funkce, na kterých opravdu záleží, aniž byste připláceli za prestiž špičkové modifikace. To je zlatá střední cesta. Věrný.
Atlas je spolehlivé rodinné auto. Jízda je pohodlná, je tu dost místa pro sedm (pokud je dokážete vtěsnat pevněji) a je dost dobré na to, abyste ignorovali konkurenci, pokud nejste fanatik jiné značky. Ale pět stupňů výbavy? Je to matoucí. Výběr auta by neměl být tak těžký. Takže přebytek odřízneme. Máme na výběr.
Nejlepší volba
45 205 dolarů. Zde je cena na cenovce. SE s technologií.
K základnímu zážitku přidává technologii. Co to v praxi znamená? Bezklíčový kufr. Zvedněte nohu, abyste otevřeli víko zavazadlového prostoru, zatímco držíte tašky s potravinami. Komfortní. Ve druhé řadě máte 115voltovou zásuvku, takže telefony lze nabíjet běžnými domácími adaptéry. Garážová tlačítka ve zpětném zrcátku. Vpředu i vzadu jsou parkovací senzory, což je vlastně užitečné, protože auto je dlouhé.
Kola byla vylepšena z 18 na 20 palců. Tažný hák je standardem vzadu. Dálkový start motoru funguje.
Tento technologický upgrade stojí o 4 420 USD více než holý základní model. Vyplácí se. Ve většině případů.
Výbava SE with Technology nabízí nejužitečnější vylepšení bez „daně“ u dražších verzí.
Co mám přidat?
Sněžení? Ano? Pak potřebujete systém pohonu všech kol 4Motion.
Přidejte k šeku 1 900 $. Toto je jednoduchý a logický doplněk. Spotřeba paliva nebude prakticky ovlivněna. Výrazně to nesníží mpg (míle na galon). Pokud nežijete v Arizoně, proč ne?
Tovární možnosti jsou skoupé, i když některé jsou dostupné pouze u nižších výbav. Zde je to, co můžete přidat, pokud budete hledat.
- Panoramatická střecha: 1 200 USD. Pokud máte rádi teplo a odlesky uvnitř pohyblivé krabice, jděte do toho.
- Křesla kapitána druhé řady: 695 $. Nahrazuje lavici samostatnými sedadly. Snazší přístup do třetí řady, o něco méně nákladového prostoru se všemi sedadly nahoře.
- Černá kola: 595 $. Jednoduše nalakují stávající 20″ kola na černo. Čistě kosmetika. Přeskočte to. Pokud to není váš styl.
Proč to nevzít výš?
Nad vybranou možností jsou tři úrovně výbavy. Peak Edition, SEL, SEL Premium R-Line.
Všechny jsou standardně vybaveny pohonem všech kol. Není potřeba to přidávat. Dobře.
Peak Edition má off-roadový styl. Jezdí na menších 18palcových kolech, jejichž výměna je levnější, pokud je ošoupete o obrubník. Standardně se dodává s panoramatickou střechou. Ale zbytek? Jsou to jen jiná kola a polepy. Pod kapotou je to s technikou hodně podobné SE.
Posuňte se výš a věci se výrazně změní. SEL a SEL Premium nahrazují v prvních dvou řadách umělou kůži pravou kůží. Vyhřívané trysky ostřikovačů. Holografický displej. Vestavěná navigace (používáte i projekci z telefonu?). Nastavitelná bederní opěrka. Paměť sedadla. Vyhřívání pro cestující ve druhé řadě.
Je to lepší? Určitě.
R-Line přidává sportovní paket. 21palcová kola. 360 stupňová kamera. Parkovací asistent. Nejlepší audio systém. Masážní sedátka. Kožený volant.
Ale za status se platí. Hlavní úkol – přeprava osob – zůstává nezměněn. Peníze vyměníte za vyhřívané vstřikovače a měkčí volant.
Přemýšlejte o tom, kde žijete. Přemýšlejte o tom, co nakládáte do zad. Pak se zeptejte sami sebe:
Opravdu moje druhá řada potřebuje masážní sedadla?
Může být. Ale pro většinu lidí je SE with Technology bod, kde se křivka hodnoty zplošťuje. Má senzory. Má disky. Má to háček. A zbytek zůstává pro ty, kteří to opravdu potřebují.
Což s největší pravděpodobností nejste.
