Spojené království bylo dříve silným zastáncem otevřených hranic, a na tom si vybudovalo svou pověst. Dnes však zbytek světa není připraven hrát podle těchto pravidel.
Evropská unie staví bariéry. USA jednají podobným způsobem. Připadá mi to jako osobní problém. Možná by to tak mělo být. Hlavní bolestí hlavy je ale Čína. Její obchod neprobíhá jen tak volně – vysává život z britského automobilového průmyslu, zatímco čínská strana nadále prosperuje.
Co tedy dělá země založená na ideologii volného trhu, když se všichni ostatní začnou chovat protekcionisticky?
V této náladě probíhal letošní summit SMMT. Výroční setkání britských výrobců a obchodníků motorových vozidel (SMMT) vypadalo jinak. Cílem nebylo vytváření sítí, ale přežití. Výrobci automobilů a dodavatelé seděli spolu a zírali na stejný problém: starý status quo je mrtvý.
Potřebovali plán, jak se vypořádat se světem, kde „spravedlivý obchod“ nebyl jasně definován.
“Volný obchod je skvělý, dokud se někdo nerozhodne, že už to nechce dělat.”
Nikdo neměl jasnou odpověď. To je podstata. Průmysl je rozdělený. Polovina účastníků se domnívá, že domácí produkci je třeba chránit. Druhá polovina je přesvědčena, že bariéry konkurenceschopnost prostě zabijí.
Kam by měli jít dál?
Debata je energická. Jsou chaotické. A upřímně řečeno, věci se zhorší, než se zlepší. 📉
