Stradale Modena, ein italienisches Tuningunternehmen, treibt Jeep Wrangler und Gladiator auf die Spitze und bietet aggressive Bodykits und leistungsstarke Motor-Upgrades an, die die Preise deutlich in den Bereich von Luxusautos treiben. Auch wenn der Name an Ferrari erinnert, agiert dieses Unternehmen unabhängig und verleiht Amerikas legendären Offroadern eine Brabus-ähnliche Ästhetik.
Die visuelle Transformation
Der GTX (Wrangler) und der Die Designelemente lehnen sich stark an das charakteristische Design von Brabus an, mit einem maßgeschneiderten Kühlergrill, einem kreisförmigen Emblem und optionalen Akzenten aus Kohlefaser oder Klavierlackschwarz. Beide Modelle fahren auf Aftermarket-Leichtmetallfelgen mit kräftigen 35-Zoll-Reifen, die für einen noch imposanteren Auftritt auf 37-Zoll-Reifen aufgerüstet werden können. Eine verstärkte Federung und eine maßgeschneiderte Abgasanlage runden die umfassende Überarbeitung ab.
Leistungssteigerungen: Von Turbo Four zum Hellcat V8
Unter der Haube bietet der Stradale Modena eine Reihe von Motoroptionen, beginnend mit dem bekannten 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder von Jeep (nur Wrangler) und dem 3,6-Liter-V6 (für beide erhältlich). Der eigentliche Reiz liegt jedoch in den V8-Upgrades. Käufer können zwischen dem 6,4-Liter-Hemi 392 oder dem aufgeladenen 6,2-Liter-Hemi Hellcat wählen, der unglaubliche 707 PS liefert. Diese Leistungssteigerung verwandelt die Jeeps in hochoktanige Maschinen, allerdings hat sie ihren Preis.
Luxus im Innenraum: Leder, Alcantara und Kohlefaser
Der Innenraum erhält eine umfassende Überarbeitung mit Leder- und Alcantara-Bezügen, akzentuiert durch Kontrastnähte und Carbonfaserbesatz. Käufer können außerdem ein aktualisiertes Infotainmentsystem, ein Premium-Audio-Setup und eine Reihe von Fahrerassistenzfunktionen buchen. Die Verbesserungen im Innenraum heben die Jeeps über ihre reinen Zweckmäßigkeitsmerkmale hinaus und konkurrieren mit dem Komfort von Luxus-SUVs.
Der Preis der Exklusivität
Exklusivität hat einen hohen Preis. Der Wrangler-basierte GTX startet bei 97.000 € (112.700 $), während der Gladiator-basierte Xtrema bei 100.000 € (116.200 $) beginnt. Der Einbau eines Hemi 392-Motors kostet zusätzlich 34.500 € (40.100 $), während der Hellcat-Kompressor satte 78.800 € (91.600 $) kostet. Voll ausgestattet kostet der GTX 292.680 Euro (340.100 US-Dollar) und der Xtrema kostet 294.480 Euro (342.200 US-Dollar).
Mit diesen Preisen stehen die Jeeps von Stradale Modena in direkter Konkurrenz zu High-End-Luxusfahrzeugen, liegen jedoch immer noch unter den Kosten einer vollständig maßgeschneiderten Brabus G-Klasse. Das Unternehmen richtet sich an Käufer, die extreme Leistung und Exklusivität suchen und bereit sind, einen Aufpreis für eine einzigartig aggressive Version der berühmtesten Offroader Amerikas zu zahlen.
Diese stark modifizierten Jeeps verdeutlichen einen wachsenden Trend: die Verschmelzung von robustem Nutzen mit luxuriöser Ausstattung und Leistung auf Supersportwagen-Niveau. Auch wenn die Praktikabilität solch extremer Modifikationen fraglich sein mag, ist die Nachfrage nach ihnen bei wohlhabenden Käufern, die ein Statement-Fahrzeug suchen, nach wie vor groß
