SAIC Motor, einer der größten Automobilhersteller Chinas, bereitet sich auf den Start der Massenproduktion von Festkörperbatterien bis 2027 vor. Eine wichtige Partnerschaft mit Qingtao Power hat zur vollständigen Inbetriebnahme einer Produktionslinie in Anting geführt, wobei erste Musterzellen bis Ende dieses Jahres erwartet werden. Prototypenfahrzeuge folgen im Jahr 2026 und ebnen den Weg für kommerzielle Auslieferungen im darauffolgenden Jahr.
Batterieleistung der nächsten Generation
SAIC hat sich ehrgeizige technische Ziele für die neue Festkörperchemie gesetzt. Das Unternehmen strebt eine Energiedichte von mehr als 400 Wh/kg (gravimetrisch) und 820 Wh/L (volumetrisch) an, wobei einzelne Zellen über 75 Ah halten können. Diese Spezifikationen stellen einen deutlichen Fortschritt gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien dar und versprechen größere Reichweiten und schnellere Ladezeiten für Elektrofahrzeuge.
Erweiterte Sicherheitsfunktionen
Sicherheitstests zeigen, dass die Festkörperzellen eine überlegene thermische Stabilität aufweisen. SAIC berichtet, dass die Zellen strenge Nagelpenetrationstests bestanden haben und bei 200 °C ohne Verbrennung oder Explosion stabil geblieben sind. Die Leistung bei niedrigen Temperaturen ist ebenfalls hoch und behält unter extremen Bedingungen über 90 % der Kapazität. Diese Ergebnisse deuten auf eine erhebliche Verringerung des Brandrisikos im Vergleich zu Flüssigelektrolytbatterien hin.
Langfristige Herausforderungen
Auch wenn die Fortschritte bemerkenswert sind, weisen Branchenanalysten darauf hin, dass die Produktion von Mustern keine Garantie für die kommerzielle Machbarkeit darstellt. Die Skalierung zur Massenfertigung, die Kostenkontrolle und die Gewährleistung einer langfristigen Zuverlässigkeit unter realen Bedingungen bleiben große Hürden. Auch die Verfügbarkeit von Rohstoffen und die Stabilität der Lieferkette werden entscheidende Erfolgsfaktoren sein.
Das Engagement von SAIC für Festkörperbatterien stellt einen strategischen Vorstoß in Richtung Elektrofahrzeugtechnologie der nächsten Generation dar. Um eine Massenproduktion zu einem wettbewerbsfähigen Preis zu erreichen, müssen jedoch erhebliche technische und logistische Herausforderungen bewältigt werden. Der Zeitplan des Unternehmens lässt auf einen kalkulierten, aber aggressiven Ansatz schließen, um den sich schnell entwickelnden Batteriemarkt zu stören.
