Nissan hat in seinem Werk in Sunderland mit der Serienproduktion des neuen Elektro-SUV Leaf begonnen und positioniert das Modell damit als wichtigen Akteur auf dem britischen Markt für Elektrofahrzeuge. Das Fahrzeug kostet ab 32.249 £, bietet eine wettbewerbsfähige Reichweite von bis zu 386 Meilen und ist aufgrund seiner Herstellung im Vereinigten Königreich für den vollen Electric Car Grant (ECG) in Höhe von 3.750 £ qualifiziert. Erste Auslieferungen werden Anfang 2026 erwartet.
Britische Produktion und staatliche Unterstützung
Die Entscheidung, den Leaf in Sunderland zu bauen, ist strategisch und ermöglicht es Nissan, das ECG-Programm der Regierung in vollem Umfang zu nutzen. Dieser Anreiz senkt den Preis deutlich und macht den Leaf im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Volkswagen ID.3 und dem Skoda Elroq attraktiv, die zu ähnlichen Preisen kürzere Reichweiten bieten. Nissan hat über 450 Millionen Pfund in das Werk in Sunderland investiert und so den Erhalt von 6.000 Arbeitsplätzen sichergestellt.
Wirtschafts- und Handelsminister Peter Kyle betonte die Bedeutung dieser Investition und erklärte, dass Sunderland weiterhin „das schlagende Herz der britischen Automobilindustrie“ sei und Nissan ein starkes Engagement für den Nordosten und die gesamte britische Wirtschaft demonstriere.
Ausstattungsvarianten und Preise
Derzeit ist der Leaf in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Engage, Engage+, Advance und Evolve.
- Engage: Das Basismodell, ab 32.249 £ nach ECG, umfasst 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, zwei 12,3-Zoll-Displays, drahtlose Smartphone-Integration (Apple CarPlay/Android Auto), eine energiesparende Wärmepumpe und einen adaptiven Tempomat.
- Engage+: Diese Version kostet ab 33.149 £ nach EKG und wird auf größere 14,3-Zoll-Displays mit Google-Diensten, beheizten Vordersitzen, einem beheizten Lenkrad und kabellosem Laden aufgerüstet.
- Advance: Ab 34.249 £ nach der Bewilligung bietet die Advance-Ausstattung ein Panorama-Schiebedach, ein Head-up-Display, eine elektrische Heckklappe, Kunstlederpolsterung und Sichtschutzglas.
- Evolve: Das Spitzenmodell zum Preis von 36.249 £ nach ECG verfügt über 19-Zoll-Räder, ein Bose-Soundsystem mit neun Lautsprechern, Vehicle-to-Load-Aufladung, massierende Vordersitze und eine Vollpolsterung aus Kunstleder.
Leistung und Aufladung
Der Leaf wird mit zwei Batterieoptionen angeboten. Die 75-kWh-Langstreckenversion bietet eine Reichweite von bis zu 386 Meilen (269 Meilen auf Autobahnen) und beschleunigt mit ihrem 214-PS-Motor in 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Aufladen von 20–80 % dauert weniger als 30 Minuten. Eine kleinere 52-kWh-Batterie sorgt für eine Reichweite von rund 270 Meilen (140 Meilen auf Autobahnen) mit einem etwas schwächeren 174-PS-Motor, der in 8,6 Sekunden 100 km/h erreicht. Diese Version lädt sich in etwa einer halben Stunde von 20 auf 80 % auf.
Nissan konzentrierte sich bei der Entwicklung auf den Kia EV3 und den Volkswagen ID.3 mit dem Ziel, eine wettbewerbsfähige Kombination aus Reichweite und Leistung bereitzustellen. Das aerodynamische Design des Leaf mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 trägt zu seiner Effizienz bei.
Design und Interieur
Der neue Leaf zeichnet sich durch ein schlankes, modernes Design mit abfallender Dachlinie und aerodynamischen Verbesserungen aus. Die Nissan-Designer legten bei der Form des neuen Modells Wert auf „Muskulatur, Radorientierung, Agilität … aber auch Chic, Urban, Schlankheit und Sexyness“. Der Innenraum verfügt in den höheren Ausstattungsvarianten über ein duales 14,3-Zoll-Display mit Google-basierter Navigation und intelligenter Sprachsteuerung. Die Rücksitze sind geräumig und der Kofferraum fasst 437 Liter und ist größer als beim Vorgängermodell Leaf.
Auch das Design des Leaf ist eine Anspielung auf das Erbe von Nissan und integriert Designelemente aus den 1990er-Jahren wie dreidimensionale Rücklichter.
Die Einführung des Nissan Leaf in Großbritannien stellt einen bedeutenden Fortschritt für die heimische Elektrofahrzeugproduktion dar und bietet ein wettbewerbsfähiges Produkt mit starker staatlicher Unterstützung. Die Kombination aus Reichweite, Preis und lokaler Fertigung macht den Leaf zu einem starken Konkurrenten im wachsenden Elektro-SUV-Segment.
