Acura hat bestätigt, dass der RDX der nächsten Generation über einen Hybridantriebsstrang mit zwei Motoren verfügen wird, seine Ankunft liegt jedoch in weiter Ferne als ursprünglich erwartet. Die Produktion des aktuellen RDX wird in diesem Frühjahr aufgrund von Lieferkettenproblemen eingestellt, sodass bis zur Einführung des Modelljahres 2028 eine Lücke entsteht.
Hybrid-Antriebsstrang und Design-Teaser
Der neue RDX wird ein Hybridsystem verwenden, das wahrscheinlich dem des Honda CR-V Hybrid ähnelt (2,0-Liter-Vierzylinder gepaart mit zwei E-Motoren, die zusammen 204 PS und 40 mpg erzeugen). Ein schattiges Teaserbild zeigt eine etwas größere Silhouette als das aktuelle Modell, mit markanten Heckpartien, einem Spoiler und eleganten LED-Lauflichtern.
Warum das wichtig ist: Acuras Übergang zur Hybridisierung steht im Einklang mit den Branchentrends hin zur Elektrifizierung und strengeren Emissionsstandards. Die Verzögerung unterstreicht jedoch die logistischen Herausforderungen, mit denen Hersteller bei der Umstellung von Produktionslinien und der Sicherung von Komponenten konfrontiert sind.
Produktionslücke und Zeitplan
Als Grund für die Einstellung der aktuellen RDX-Produktion nannte Acura Lieferantenbeschränkungen. Während der Lagerbestand den größten Teil dieses Jahres ausreichen dürfte, wird das Hybridmodell der nächsten Generation nicht vor Ende 2027 als Veröffentlichung im Jahr 2028 erwartet. Diese längere Lücke ist ungewöhnlich, aber Acura besteht darauf, dass sie aufgrund von Störungen in der Lieferkette notwendig ist.
Umfassendere Honda/Acura-Updates für 2026–2027
Über den RDX hinaus haben Honda und Acura mehrere weitere Updates geplant:
- Acura Integra Type S & MDX: Verbesserungen Ende 2026.
- Honda Civic Type R & Hybrid: Styling-Optimierungen und die neue S+-Schaltfunktion (vom Prelude) folgen später in diesem Jahr.
- Acura RSX EV: Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte 2026, gebaut in Ohio mit der neuen ASIMO OS-Software von Honda. Dies ist das erste Fahrzeug auf der Zero Series-Plattform von Honda.
- Elektrofahrzeuge der Honda Zero-Serie: Der SUV ist noch für 2026 geplant (nach dem RSX), während die Limousine auf 2027 verschoben wird.
Diese Pläne deuten auf einen breiteren Vorstoß in Richtung Elektrifizierung hin, wobei Honda seinen Elektrofahrzeugen der Zero-Serie als zukünftige Modelle Priorität einräumt.
Das Gesamtbild: Die Branche bewegt sich in Richtung Elektrofahrzeuge, doch Probleme in der Lieferkette und Produktionsverzögerungen sind an der Tagesordnung. Autohersteller passen ihre Zeitpläne an und passen sich gleichzeitig an neue Technologien und Materialien an.
Die Verzögerung des RDX ist zwar für Käufer frustrierend, aber ein Symptom für diesen größeren Branchendruck. Der Hybridantriebsstrang ist ein Fortschritt, aber das Warten wird länger dauern als erwartet.
