Ford Australia bietet derzeit erhebliche Rabatte – bis zu 3.000 US-Dollar – auf ausgewählte Ranger-Modelle an, während sich das Unternehmen auf die Einführung seiner aktualisierten Modellreihe 2026.5 vorbereitet. Dieser Schritt ermöglicht es Kunden, bei Fahrzeugen der aktuellen Generation zu sparen, bevor die neuen Modelle in die Ausstellungsräume kommen.
Welche Rangers qualifizieren sich für die Ersparnisse?
Der Rabatt von 3.000 US-Dollar gilt für verschiedene Ranger 4×4-Varianten, einschließlich Diesel- und Plug-in-Hybrid-Optionen (PHEV). Einige Modelle sind jedoch ausgeschlossen: der Ranger Super Duty, der Hochleistungs-Raptor, XL-Einstiegsausstattungen und alle 4×2-Ranger. Dies bedeutet, dass sich die Einsparungen auf die beliebteren 4×4-Versionen mit höherer Ausstattung konzentrieren.
Beispielsweise wird der Ranger XLS mit Doppelkabine und 2,0-Liter-Bi-Turbo-Dieselmotor für 57.880 US-Dollar vor Straßenkosten und 3.000 US-Dollar Rabatt beworben. Ähnliche Rabatte gelten für XLT-Modelle mit 2,0-Liter- und 3,0-Liter-V6-Motoren sowie für den Ranger Sport in beiden Konfigurationen. Alle vier PHEV-Klassen – XLT, Sport, Wildtrak und Stormtrak – sind ebenfalls im Angebot enthalten.
Einsparungen beim Plug-in-Hybrid
Die im letzten Jahr eingeführte PHEV-Version des Ranger ist mit dem Rabatt jetzt leichter zugänglich. Der Einstiegspreis für den PHEV XLT sinkt auf 68.990 US-Dollar vor Straßenkosten. Diese Hybridvariante kombiniert einen 2,3-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor und liefert 207 kW Leistung und 697 Nm Drehmoment sowie eine elektrische Reichweite von bis zu 49 km.
Der High-End-PHEV Stormtrak ist nach dem Rabatt ab 83.990 US-Dollar (vor Straßenkosten) erhältlich.
Das große Ganze: Motoränderungen und Marktbeherrschung
Ford hat kein Enddatum für diese Rabatte bekannt gegeben, potenzielle Käufer sollten jedoch schnell handeln. Der Autohersteller hat kürzlich Mitte 2025 die Preise für Dieselvarianten erhöht und geringfügige Anpassungen für das MY26.5-Update vorgenommen.
Noch wichtiger ist, dass Ford den Bi-Turbo-Dieselmotor im Ranger auslaufen lässt, nachdem in Großbritannien aufgrund strengerer Emissionsvorschriften ein ähnlicher Schritt unternommen wurde. Der Einstiegsmodell XL wird auf einen Single-Turbo-Diesel umsteigen, während die V6-Option breiter verfügbar sein wird. Das gilt auch für den SUV Everest, der viele Komponenten mit dem Ranger teilt.
Der anhaltende Erfolg des Ranger auf dem australischen Markt ist bemerkenswert: Er verkaufte sich drei Jahre in Folge besser als der Toyota HiLux und bewies damit seine Beliebtheit bei Kleinwagenkäufern. Als Reaktion auf sich ändernde Vorschriften und Verbraucherpräferenzen hat das Unternehmen auch strategische Entscheidungen über Motoroptionen getroffen.
Letztendlich bieten die aktuellen Rabatte eine zeitlich begrenzte Möglichkeit, beim Ford Ranger zu sparen, bevor bevorstehende Änderungen in Kraft treten. Das Unternehmen positioniert sich klar für zukünftige Compliance- und Markttrends und profitiert gleichzeitig von der Nachfrage nach seinem meistverkauften Fahrzeug.
