China baut sein Ladenetz für Elektrofahrzeuge (EV) drastisch aus und strebt bis 2027 28 Millionen Lademöglichkeiten an. Diese aggressive Expansion spiegelt den schnellen Wandel des Landes hin zur Elektromobilität und seine Führungsrolle bei neuen Technologien wie Vehicle-to-Grid-Systemen (V2G) wider. Ende 2025 verfügt China bereits über 20 Millionen Ladepunkte und übertrifft damit alle anderen Nationen zusammen. Dabei geht es nicht nur um Zahlen; Es geht darum, die Energieunabhängigkeit der Zukunft zu sichern und den Markt für Elektrofahrzeuge zu dominieren.
Rasantes Wachstum der Ladeinfrastruktur
Der Plan der National Energy Administration sieht vor, innerhalb der nächsten zwei Jahre etwa 8 Millionen neue Ladeeinrichtungen hinzuzufügen. Diese werden über 300 Millionen Kilowatt öffentliche Ladekapazität bereitstellen, genug, um über 80 Millionen Elektrofahrzeuge zu versorgen. Das Wachstum verteilt sich auf Stadt- und Autobahnnetze:
- Städtische Gebiete: 1,6 Millionen neue DC-Schnellladegeräte, darunter 100.000 Hochleistungsanschlüsse.
- Autobahnen: 40.000 modernisierte Ultraschnellladestationen mit einer Leistung von 60 kW oder mehr.
Derzeit gibt es in China über 4,7 Millionen öffentliche Ladegeräte mit einer Gesamtleistung von 220 Millionen Kilowatt sowie 15,3 Millionen private Ladepunkte mit insgesamt 134 Millionen Kilovoltampere. Das Expansionstempo beschleunigt sich, mit einem 49,7 %igen Anstieg bei öffentlichen Ladeeinrichtungen im Dezember 2025.
Vehicle-to-Grid (V2G)-Piloterweiterung
Ein Schlüsselelement des Plans ist die Einführung der Vehicle-to-Grid (V2G)-Technologie. Bis 2027 werden über 5.000 bidirektionale Lademöglichkeiten in Betrieb sein. Dadurch können Elektrofahrzeuge nicht nur Strom aus dem Netz beziehen, sondern auch Strom „zurückgeben“, wodurch Fahrzeuge effektiv zu mobilen Energiespeichern werden.
Bei V2G geht es nicht nur um Bequemlichkeit; es geht um die Netzstabilität. Da Millionen von Elektrofahrzeugen bei Spitzenlast möglicherweise Strom in das Netz zurückspeisen, könnte China die Abhängigkeit von traditionellen Kraftwerken drastisch reduzieren und die Energieeffizienz verbessern.
Der Aufstieg von Elektrofahrzeugen in China
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur steht in direktem Zusammenhang mit dem explosionsartigen Wachstum der Einführung von Elektrofahrzeugen in China. In den letzten fünf Jahren hat sich die Verbreitung von New Energy Vehicles (NEVs) verzehnfacht**, von 5,4 % im Jahr 2020 auf über 54 % im Jahr 2025. Die NEV-Produktion ist von 1,37 Millionen Einheiten auf über 16 Millionen Einheiten gestiegen, während die Verkäufe von Benzinautos im gleichen Zeitraum von 18,17 Millionen auf 10,7 Millionen eingebrochen sind. Dieser Trend wird durch staatliche Anreize, strengere Emissionsstandards und eine wachsende Verbraucherpräferenz für Elektrofahrzeuge vorangetrieben.
Die Nachfrage nach bequemem Hochgeschwindigkeitsladen steigt mit zunehmendem Besitz von Elektrofahrzeugen. Bei der Expansion geht es nicht nur um Quantität; Es geht darum, die sich verändernden Erwartungen der Fahrer von Elektrofahrzeugen zu erfüllen.
Fazit: Chinas aggressive Investitionen in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und die V2G-Technologie positionieren das Land als weltweit führenden Anbieter von Elektromobilität. Diese Erweiterung ist von entscheidender Bedeutung, um den schnell wachsenden Elektrofahrzeugmarkt des Landes zu unterstützen, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und den Weg für die nächste Generation von Energielösungen zu ebnen.
