Skoda erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen (EV) mit dem Epiq, einem kompakten SUV, der die Konkurrenz preislich unterbieten soll. Mit diesem Schritt will der Volkswagen-Konzern chinesische und koreanische Hersteller von Elektrofahrzeugen wie BYD und Kia im schnell wachsenden Einstiegssegment der Elektrofahrzeuge herausfordern. Der Epiq wird erstmals Ende 2026 in Europa auf den Markt kommen, die Verfügbarkeit in Australien wird für etwa 2027 erwartet.
Die Strategie hinter Skodas neuem Elektrofahrzeug
Skoda bietet bereits die Elektrofahrzeuge Enyaq und Elroq an, aber der Epiq stellt einen Wandel hin zu erschwinglicherer Elektromobilität dar. Der Automobilmarkt sieht sich zunehmendem Druck ausgesetzt, die Kosten für Elektrofahrzeuge zu senken, insbesondere da die Konkurrenz durch asiatische Hersteller zunimmt. Durch den Einsatz zugänglicherer Technologien und eine optimierte Produktion möchte Skoda Elektrofahrzeuge einer breiteren Verbraucherbasis zugänglich machen.
Preise und Batterieoptionen
Es wird erwartet, dass der Preis für den Epiq dem des benzinbetriebenen Skoda Kamiq ähnelt und bei etwa 29.990 AUD (vor Straßenkosten) beginnt. Das Fahrzeug wird in mindestens drei Varianten erhältlich sein, darunter ein Basismodell (Epiq 35) mit kleinerer Batterie und geringerer Leistung, um die Kosten niedrig zu halten. Der Epiq 35 wird LFP-Batterietechnologie und einen 85-kW-Motor verwenden, während höhere Ausstattungen (wie der in Portugal getestete Epiq 55) mehr Reichweite und Leistung bieten. Alle Modelle verfügen serienmäßig über einen 13-Zoll-Infotainment-Touchscreen.
Innenarchitektur und Ausstattung
Die Designphilosophie von Skoda ist weiterhin auf Praktikabilität ausgerichtet, mit einer Mischung aus moderner Technologie und funktionalem Design. Der Epiq verfügt weiterhin über physische Tasten für wichtige Bedienelemente wie Klima- und Fenstereinstellungen als Reaktion auf das Feedback des Fahrers. Es verfügt über ein digitales 5,3-Zoll-Kombiinstrument und höherwertige Ausstattungen bieten Kunstlederpolster aus recycelten Materialien. Beim Kabinendesign steht die Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund, mit reichlich Stauraum und Standardfunktionen wie dem kabellosen Aufladen von Mobiltelefonen.
Fahrerlebnis und Leistung
Der Epiq basiert auf der MEB+-Plattform des Volkswagen-Konzerns und die Fahrqualität ist dank der Federung solide. Während der Basis-Epiq 35 über eine reduzierte Leistung (85 kW) verfügt, bieten höhere Varianten eine flotte Beschleunigung. Das Fahrverhalten des Epiq ist leicht und agil, sodass er sich gut für den Stadtverkehr eignet.
Sicherheit und Betriebskosten
Der Epiq wird mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet sein, darunter Travel Assist 3.0, der Funktionen wie einen adaptiven Spurassistenten und ein 360-Grad-Kamerasystem bietet. Es gilt die standardmäßige siebenjährige Skoda-Garantie ohne Kilometerbegrenzung, die eine langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet.
Das Gesamtbild
Die Einführung des Epiq ist Teil eines breiteren Trends unter Autoherstellern, die Eintrittsbarriere für Elektrofahrzeuge zu senken. Der Erfolg dieses Modells wird davon abhängen, wie gut Skoda Erschwinglichkeit mit akzeptabler Leistung und Ausstattung in Einklang bringen kann. Durch das Angebot eines wettbewerbsfähigen Preises hofft Skoda, einen bedeutenden Anteil des wachsenden Marktes für Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse zu erobern, wo die Preissensibilität hoch ist.
Der Epiq stellt einen entscheidenden Schritt für Skoda dar, da er ein neues Käufersegment anspricht, das andernfalls vom Markt für Elektrofahrzeuge ausgeschlossen wäre. Sein Erfolg könnte das Markenimage von Skoda neu definieren und seine Position in der wettbewerbsintensiven Elektrofahrzeuglandschaft festigen.
