Ein seltener Toyota Land Cruiser FJ40, in Brasilien als Bandeirante gebaut, steht nach einem ungewöhnlich zahmen 37-jährigen Bestehen zum Verkauf. Während die meisten dieser robusten Fahrzeuge für Offroad-Abenteuer bekannt sind, hat dieses Modell fast vier Jahrzehnte lang ausschließlich Gepäckwagen auf einem kleinen Regionalflughafen gezogen.
Das Flughafenleben
Von 1989 bis vor kurzem war die Senfgelbe Bandeirante am internationalen Flughafen Rubem Berta in Uruguaiana, Brasilien, stationiert. Die Aufgabe des Fahrzeugs, das von der Bundesflughafenbehörde Infraero betrieben wird, war einfach: Gepäcktransport zwischen Terminal und Flugzeug. Aufgrund der Monotonie dieser Aufgabe blieb der Kilometerzähler bei bemerkenswert niedrigen 33.986 Kilometern (21.117 Meilen). Der Verkäufer schätzt, dass dies etwa drei Kilometern täglicher Nutzung über drei Jahrzehnte entspricht – eine reine Aufwärmphase für einen Land Cruiser, der Kontinente erobern soll.
Die einzige Veränderung des Fahrzeugs gegenüber dem Werkszustand ist ein Montageloch für eine Flughafensirene auf dem Dach, ein Relikt aus seiner Dienstzeit. Der Original-Gepäckanhänger, den es zog, wurde bereits auf einer Regierungsauktion verkauft, so dass der Land Cruiser das letzte Stück der Operation ist.
Ein Diesel-Herz von Mercedes
Trotz seiner japanischen Herkunft beherbergt der brasilianische Bandeirante einen überraschenden Motor unter der Haube. Anstelle eines von Toyota gebauten Motors wird er von einem 4,0-Liter-Vierzylinder-Diesel von Mercedes-Benz angetrieben. Der Motor leistet 89 PS (66 kW, 90 PS) und ein Drehmoment von 195 lb-ft, das über ein Viergang-Schaltgetriebe an alle vier Räder übertragen wird.
Ansonsten ist der Innenraum weitgehend original erhalten, mit nur geringen Gebrauchsspuren am Dreispeichen-Lenkrad. Das Armaturenbrett entspricht immer noch der Werksspezifikation und bewahrt so den praktischen Charme des Fahrzeugs.
Ein neues Leben erwartet Sie
Der Toyota steht derzeit in Brasilien für 38.000 Euro (ca. 41.100 US-Dollar) zum Verkauf. Der Verkäufer hat angeboten, das Fahrzeug zu Häfen in Nordamerika, Europa, Japan oder Ozeanien zu transportieren, um diesem ehemaligen Arbeitstier am Flughafen die Möglichkeit zu geben, endlich Straßen jenseits des Umzäunungszauns zu erkunden.
Die Geschichte dieses Land Cruiser zeigt, wie selbst die leistungsfähigsten Fahrzeuge ein unglaublich spezifisches, fast absurd gewöhnliches Leben führen können. Es stellt sich die Frage: Wie viele andere robuste Maschinen gibt es da draußen, die in Nischenrollen versteckt sind und auf ihre Chance auf Abenteuer warten?
