Der aktualisierte Peugeot E-308 SW ist eine überzeugende Option für Familien, die ein Elektrofahrzeug suchen, das kein SUV ist. Die Neugestaltung des Wagens in Kombination mit einer erheblichen Preissenkung macht ihn zu einem starken Konkurrenten in einem wachsenden Markt. Allerdings bleiben Verbesserungen bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit hinter denen der Konkurrenz zurück.
Die Elektrokombi-Nische
Elektrische SUVs dominieren derzeit den Markt, aber elektrische Kombis werden immer zugänglicher. Modelle von BMW, Audi, Volkswagen und sogar Polestar erweitern das Angebot. Der Peugeot E-308 SW zeichnet sich durch sein elegantes Design und seinen wettbewerbsfähigen Preis aus, der dank des Electric Car Grant bei 30.695 £ beginnt.
Design und Funktionen
Die optische Überarbeitung des E-308 SW umfasst einen auffälligeren Kühlergrill mit beleuchtetem Peugeot-Schild (ein neuer Trend im Automobil-Branding). Die „Drei-Klauen“-Tagfahrlichter und das aggressive Stoßfängerdesign verleihen ihm ein muskulöseres Aussehen. Die Innenaufwertungen sind dezent, mit neuen Sitzstoffen, aktualisierten Digitalanzeigen und optionalen Luxusmerkmalen wie Alcantara-Sitzen.
Das umstrittene i-Cockpit von Peugeot bleibt unverändert und erfordert, dass der Fahrer über das kleine Lenkrad blickt, um das Kombiinstrument zu sehen. Während einige dies als umständlich empfinden, wurde das Design für mehr Komfort verfeinert. Das 10-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem ist funktionsfähig, reagiert aber nicht besonders schnell, obwohl in höheren Ausstattungsvarianten Schnelltasten und physische Bedienelemente verfügbar sind.
Praktikabilität und Platz
Der E-308 SW bietet 505 Liter Kofferraumvolumen und ist damit praktischer als die Fließheckversion. Die hintere Kabine ist für Erwachsene ausreichend, kann für größere Passagiere jedoch eng wirken. Befestigungspunkte für Kindersitze sind vorhanden und die Rücksitze lassen sich umklappen, um den Laderaum auf 1.402 Liter zu erweitern.
Leistung und Reichweite
Der 154 PS starke E-Motor des E-308 SW bietet ausreichend Leistung für alltägliche Fahrten, ist allerdings nicht besonders schnell (0–100 km/h in 9,9 Sekunden). Auf typischen Straßen ist die Fahrqualität gut, allerdings ist der Straßenlärm spürbar. Das regenerative Bremsen ist einstellbar, bietet jedoch nicht das aggressive Ein-Pedal-Fahren einiger Konkurrenten.
Die 55,4-kWh-Batterie bietet eine Reichweite von 255 bis 275 Meilen, was konkurrenzfähig, aber nicht klassenführend ist. Tests unter realen Bedingungen deuten auf eine Reichweite von etwa 170 Meilen hin. Die maximale Ladegeschwindigkeit von 100 kW ist langsamer als bei einigen Konkurrenten und dauert etwa 32 Minuten, um von 20 % auf 80 % aufzuladen.
Der Peugeot E-308 SW schafft die Balance zwischen Stil, Zweckmäßigkeit und Erschwinglichkeit. Auch wenn er weder bei der Reichweite noch bei der Ladegeschwindigkeit führend ist, machen ihn sein Design und sein Preis zu einer attraktiven Option für Familien, die einen Elektro-Kombi suchen.
