Polestar bereitet eine umfassende Überarbeitung seines Flaggschiffmodells 2 vor und verlagert sich von seinem aktuellen Crossover-ähnlichen Erscheinungsbild hin zu einem definierteren und sportlicheren Limousinenprofil. Der neu gestaltete 2, der 2027 auf den Markt kommen soll, wird der erste vollständige Modellersatz unter der Leitung von CEO Michael Lohscheller und Designchef Philipp Römers sein.
Eine kalkulierte Entwicklung
Trotz des Erfolgs der Marke mit über 180.000 verkauften Einheiten verzichtet Polestar auf eine radikale Neugestaltung. Lohscheller betonte, dass das neue Modell seine wesentlichen Stärken beibehalten und gleichzeitig auf Kundenfeedback eingehen und Verbesserungen in der Batterietechnologie und Reichweite integrieren werde. Ziel ist es, bestehende Kunden zu gewinnen und gleichzeitig die Gesamtattraktivität des Fahrzeugs zu steigern.
Designverschiebung: niedriger, länger und dynamischer
Philipp Römers, ehemals bei Audi und Volkswagen, beabsichtigt, die Haltung der beiden radikal zu ändern. Das aufgebockte Stufenheck des aktuellen Modells mit SUV-ähnlicher Verkleidung wird zugunsten eines niedrigeren, schlankeren Profils abgeschwächt. Römers bestätigte, dass die Fahrhöhe reduziert wird, wodurch das Auto optisch abgesenkt wird und horizontale Designmerkmale betont werden. Der neue 2er soll außerdem etwa 100 mm länger sein und damit den Abmessungen eines BMW 3er entsprechen.
Kunden haben sich mehr Platz im Fond gewünscht, und das neue Modell wird ihnen gerecht. Polestar legt Wert auf ein ausgewogeneres Design, das die besten Elemente des aktuellen Fahrzeugs beibehält und gleichzeitig frühere Mängel behebt.
Leistungsorientierter Innenraum und Außenbereich
Das Äußere wird mit Polestars charakteristischen „Dual-Blade“-Scheinwerfern und einem erhöhten Abschnitt über der Nase ausgestattet sein, um die Aerodynamik zu verbessern. Im Inneren wird das Cockpit fahrerorientierter sein, mit abgewinkelten Bildschirmen und einer wärmeren Benutzeroberfläche mit physischen Schaltern. Der Designethos basiert auf Leistung und ist von Polestars leistungsstarker „Beast“-Edition aus dem Jahr 2022 inspiriert.
Einheitliche Architektur für Effizienz
Polestar rationalisiert seine Fahrzeugplattformen und löst sich vom derzeitigen fragmentierten Ansatz. Der neue 2 wird auf einer gemeinsamen Architektur innerhalb der Geely-Gruppe basieren, zu der Volvo, Lotus und Zeekr gehören. Dieser Schritt wird durch wirtschaftlichen Druck und einen strategischen Vorstoß zur gemeinsamen Nutzung von Komponenten vorangetrieben, wie in der Taizhou-Erklärung des Eigentümers Li Shufu dargelegt.
Softwaredefinierte Zukunft
Die neue Plattform wird auch eine erweiterte Softwareintegration ermöglichen, einschließlich modernster Stacks und zentralem Core Computing. Polestar möchte diese Technologien nutzen, um Sicherheit, autonome Funktionen und dynamische Leistung zu verbessern. Die Flexibilität der Plattform ermöglicht verschiedene Fahrzeugkonfigurationen und unterstützt sowohl tiefergelegte Limousinen wie den 2 als auch zukünftige SUVs wie den 7.
Preisgestaltung und Marktposition
Der neu gestaltete Polestar 2 wird voraussichtlich im Sommer 2027 auf den Markt kommen. Die Preise beginnen in Großbritannien bei knapp 50.000 £. Der Wechsel zu einer einheitlichen Plattform und gemeinsamen Komponenten ist ein strategischer Schritt zur Kostensenkung und Maximierung der Effizienz, der Polestar für nachhaltiges Wachstum im wettbewerbsintensiven Elektrofahrzeugmarkt positioniert.
Der neue Polestar 2 stellt eine kalkulierte Weiterentwicklung dar, die Kundenbindung mit Leistungsverbesserungen und Architekturkonsolidierung in Einklang bringt. Dies ist ein entscheidender Schritt für die Zukunft von Polestar und stellt die langfristige Rentabilität in der zunehmend wettbewerbsintensiven Elektrofahrzeuglandschaft sicher.
