BMW wird am 18. März seinen vollelektrischen 3er der nächsten Generation, die i3-Limousine, vorstellen. Diese Einführung ist bedeutsam, da sie die Wiederbelebung des i3-Typenschilds markiert, das zuvor in den 2010er-Jahren für ein skurriles, kompaktes Stadtauto verwendet wurde, und einen großen Wandel im Limousinendesign von BMW signalisiert. Nach dem Elektro-SUV iX3 ist es zudem das zweite Modell, das auf der neuen „Neue-Klasse“-Plattform des Unternehmens gebaut wird.
Eine Abkehr von der Tradition
Der i3 stellt einen klaren Bruch zum aktuellen 3er (G20-Generation) dar. BMW setzt auf ein schärferes, kantigeres Außendesign, das an klassische Modelle aus den 1970er- und 1980er-Jahren erinnert. Zu den zentralen optischen Merkmalen gehören ein beleuchteter „Nieren“-Kühlergrill und diagonale LED-Tagfahrlichter, die zum prägenden Merkmal der Neue-Klasse-Modelle werden sollen.
Warum das wichtig ist: Der 3er von BMW ist seit langem ein Maßstab für Fahrdynamik im Premiumsegment. Die Neugestaltung des i3 deutet auf einen bewussten Schritt hin, um sich von der Konkurrenz, insbesondere dem Model 3 von Tesla, abzuheben und gleichzeitig dem Erbe der Marke treu zu bleiben.
Leistung und Technologie
Dank der neuen Dynamic Performance Control-Software von BMW ist der i3 so konstruiert, dass er eine Fahrdynamik bietet, die mit seinen Benzin- und Diesel-Pendants vergleichbar ist. Es wird erwartet, dass er im i3 50 xDrive-Trimm auf den Markt kommt, mit einer geschätzten Leistung von 345 kW (462 PS) und 645 Nm Drehmoment.
- Laden: Die Neue-Klasse-Plattform verfügt über eine elektrische 800-Volt-Architektur, die Gleichstrom-Schnellladegeschwindigkeiten von bis zu 400 kW ermöglicht.
- Reichweite: BMW gibt an, dass der iX3 eine WLTP-Reichweite von rund 800 km (497 Meilen) hat. Die aerodynamischere i3-Limousine soll diesen Wert übertreffen.
- Innenraum: Der i3 wird über die neueste minimalistische Kabine von BMW verfügen, mit einem großen 17,9-Zoll-Infotainment-Touchscreen und einer Reduzierung der physischen Tasten. Dieses Innendesign wird voraussichtlich in künftigen BMW-Modellen zum Einsatz kommen, darunter auch im nächsten X5 und der überarbeiteten 7er-Reihe.
Was Sie als Nächstes erwartet
Nach der i3-Limousine wird noch in diesem Jahr auch ein neuer 3er mit Verbrennungsmotor auf den Markt kommen. Es wird erwartet, dass der i3 auch eine vollelektrische M3-Variante hervorbringen wird, die mit einem traditionellen Sechszylinder-M3 koexistieren wird.
Das Gesamtbild: BMW plant, bis Ende 2027 40 neue oder aktualisierte Modelle auf den Markt zu bringen, von denen viele die Designsprache der Neuen Klasse übernehmen. Der i3 wird Mitte 2026 in Produktion gehen, die weltweite Marktverfügbarkeit wird für 2027 erwartet.
Die Ankunft des i3 bestätigt das Engagement von BMW für die Elektrifizierung. Die Wiederbelebung des i3-Emblems und die aggressiven Designänderungen zeigen die Bereitschaft, sich weiterzuentwickeln und gleichzeitig das Erbe der Marke zu würdigen.
