Der neu vorgestellte Audi E7X hat sich offiziell den Titel des schnellsten SUV auf Asiens First Ridge Circuit gesichert und damit hochkarätige Konkurrenten wie den Xiaomi YU7 und den Porsche Macan Electric übertroffen.
Der Erfolg stellt einen bedeutenden Meilenstein für die Marke Audi in China dar – ein Joint Venture zwischen Volkswagen und SAIC, das speziell auf den chinesischen Markt ausgerichtet ist.
Streckenleistung und technische Überlegenheit
Bei Tests auf der Baijun Mountain Ridge Track in Shaoxing, Provinz Zhejiang, fuhr der E7X eine Rundenzeit von 1 Minute 47,93 Sekunden. Um dies ins rechte Licht zu rücken: Die Rennstrecke ist eine anspruchsvolle 2,42 km lange Strecke mit 31 Kurven und steilen Steigungen von bis zu 45 Grad.
Die Dominanz des E7X auf der Rennstrecke ist auf einen leistungsstarken Antriebsstrang und ein ausgeklügeltes Fahrwerks-Setup zurückzuführen:
- Antriebsstrang: Ein Allradantriebssystem (AWD) mit zwei Motoren, das 500 kW (670 PS) und 800 Nm Drehmoment liefert.
- Beschleunigung: 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden.
- Handling und Kontrolle: Das Fahrzeug verfügt über eine Hinterradlenkung, eine Aluminiumfederung und ein kontinuierliches Dämpfungssystem von ZF gepaart mit einer Continental-Luftfederung.
- Bremsen und Grip: Ausgestattet mit Brembo-Vierkolbenbremsen und versetzten Pirelli-Reifen (285 mm an der Hinterachse), um schnelle Kurvenfahrten zu bewältigen.
Ein strategischer Schachzug für die Marke Audi in China
Dieser Leistungsmeilenstein kommt zu einem kritischen Zeitpunkt für das Audi-SAIC-Joint Venture. Während die Marke an Dynamik gewinnt, bleibt ihre derzeitige Marktpräsenz in China bescheiden. Das einzige existierende Modell der Marke, der E5 Sportback, verzeichnete im Februar relativ geringe Auslieferungszahlen (303 Einheiten), was zu einer kumulierten Gesamtzahl von 7.373 Einheiten beitrug.
Der E7X stellt den nächsten großen Schritt der Marke dar, Marktanteile in der hart umkämpften chinesischen Elektrofahrzeuglandschaft zu gewinnen. Durch die Konzentration auf Hochleistungskennzahlen möchte sich Audi sowohl von traditionellen Luxusautoherstellern als auch von neuen technologieorientierten Marktteilnehmern wie Xiaomi unterscheiden.
Spezifikationen und Marktverfügbarkeit
Der Audi E7X ist ein großformatiges SUV, das mit einem langen Radstand von 3.060 mm für ausreichend Platz im Innenraum konzipiert ist. Es wird in zwei Hauptkonfigurationen angeboten:
- Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb: Ein einzelner E-Motor mit 300 kW (402 PS).
- Hochleistungs-Allradantrieb: Die Flaggschiffvariante mit 500 kW (670 PS).
Auch hinsichtlich der Akkukapazität und Reichweite haben potenzielle Käufer die Wahl. Mit den Batterieoptionen 100 kWh und 109,3 kWh wird der E7X voraussichtlich eine Reichweite zwischen 635 und 751 km bieten.
Der E7X soll am 24. April 2026 auf der Beijing Auto Show sein offizielles öffentliches Debüt geben.
Fazit
Die rekordverdächtige Rundenzeit des Audi E7X ist eine starke Absichtserklärung und beweist, dass das Joint Venture der Marke auf höchstem Niveau elektrischer Leistung mithalten kann. Da sich der E7X seinem Debüt im Jahr 2026 nähert, wird er eine Schlüsselrolle beim Versuch von Audi spielen, auf dem sich schnell entwickelnden chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge stärker Fuß zu fassen.
