Japan fährt in seinem eigenen Rhythmus. Suzuki hat einfach mitgemacht und dem Hustler sechseinhalb Jahre nach dem Ausscheiden der zweiten Generation eine Auffrischung verpasst.
Es handelt sich um ein Mid-Lifecycle-Update, nicht um eine Wiedergeburt.
Aber schauen Sie genauer hin. Die neue Frontpartie spiegelt tatsächlich den Kühlergrill des Jimny wider. Die Tough Wild -Ausstattung ersetzt den alten Look durch einen Look, der schreit: „Sehen Sie sich meine Robustheit an“, komplett mit unlackierten Kunststoffstoßstangen und Akzenten im Metallstil. Es ist subtil, wenn Sie es möchten, und offensichtlich, wenn Sie sich der Pseudo-Offroader-Ästhetik zuwenden.
Auch neuer Lack.
Es gibt zwei frische Kombinationen: Fusion Yellow Pearl Metallic mit Gunmetal-Dach und Woodland Khaki Metallic gepaart mit Urban Brown. Sie passen perfekt zum Tall-Kei-Abenteuer-Vibe. Innen? Abgesehen von einigen neuen Farbschemata und einer elektronischen Feststellbremse, die endlich den Hebel ersetzt, hat sich nicht viel geändert.
Der eigentliche Wandel geschieht mit der Technologie.
Dual Sensor Brake Support II ist jetzt Standard. Ebenso die adaptive Geschwindigkeitsregelung, der Spurhalteassistent, die Überwachung des toten Winkels und der Querverkehrswarner hinten. Die Sicherheit wird deutlich erhöht, ohne dass zusätzliches Geld verlangt wird.
Unter dem Metall optimierten die Ingenieure die Lenkung und die aktive Kurvenunterstützung. Es fährt sich sanfter, etwas polierter und behält dabei den Kei-Car-Sprung, den Sie erwarten.
Leistung? Die gleiche alte Geschichte.
Die 660-cm³-Dreizylinder bleiben an Ort und Stelle und sind mit einem obligatorischen CVT verbunden, das entweder die Vorderräder oder alle vier mit Saft versorgt.
- Saugmotor: 48 PS.
- Turbo: 63 PS.
Erwarten Sie keine Drag-Race-Geschwindigkeit. Das ist nicht dafür.
Der Verkauf beginnt jetzt in Japan. Die Preise bewegen sich um die 10,00-Dollar-Marke, genauer gesagt bei 1.599,4 Yen, etwa 10.000 USD. Wenn Sie den Hybrid X Turbo 4WD voll beladen, erhalten Sie 12.400 US-Dollar. Die Tough Wild-Ausstattungen liegen genau in der Mitte und reichen von 11,5.000 $ bis fast 13.000 $.
Wer braucht schon 48 PS?
Vielleicht jemand, der so tun möchte, als würde er von seiner Vorstadteinfahrt aus die Landschaft erkunden.
Oder vielleicht gefällt ihnen einfach, wie es neben der Papiertonne geparkt aussieht.
