Das Verdeck ist zurück. Nicht als Spielerei. Es ist der GT3. Wieder. Porsche nennt dieses Exemplar den GT3 S/C für 2027 und ehrlich gesagt macht der Name Sinn. Es kombiniert den 9000-U/min-Boxermotor mit einem elektrisch klappbaren Dach aus dem Carrera Cabrio.
Eine Automatik kann man nicht bekommen.
Der Schaltknüppel ist die einzige Möglichkeit, es zu fahren. Das fühlt sich richtig an. Das Auto ist auch mit den serienmäßigen Leichtbauteilen schwer. Reduziert. Konzentriert. Wenn Sie glauben, dass Sie Ihre Aktivitäten hinter verschlossenen Fenstern verbergen können, liegen Sie falsch. Für den Fall, dass Sie eine zum Lärm passende Innenausstattung aus kariertem Leder benötigen, gibt es ein neues Street-Style-Paket.
Der Drehzahlmesser endet bei 9.000 U/min.
Nutzen Sie alles. Man braucht die Drehzahl, um den Schub zu finden. Porsche bietet Ihnen sogar die Möglichkeit, die 9.000-Marke ganz oben auf der Anzeige zu platzieren. Es schreit.
Der Drehzahlmesser geht auf 9000, und Sie nutzen alles, um den Schub zu finden
Brauchen Sie wirklich den Wind in Ihren Haaren, während Sie Reifen shredden? Wahrscheinlich nicht. Aber der S/C stellt die Frage trotzdem. Und belässt als Antwort die Spitze nach unten.
