El SUV pequeño Suzuki Fronx 2026 recibió una calificación de seguridad críticamente baja de una estrella del Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Australasia (ANCAP), luego de una falla grave en las pruebas del cinturón de seguridad trasero. Este resultado plantea serias preocupaciones sobre la seguridad de los pasajeros, particularmente de aquellos que viajan en la parte trasera del vehículo.
Fallo del cinturón de seguridad y resultados de las pruebas de choque
Las recientes pruebas de ANCAP revelaron que el cinturón de seguridad del pasajero trasero del Fronx falló durante una simulación de choque, dejando al maniquí de prueba completamente desenganchado. Esta falla se produjo después de que el vehículo ya recibiera cero puntos en la prueba de impacto frontal de ancho completo, incluidos los maniquíes de ocupantes infantiles de seis y diez años, debido a una “gran aceleración de la cabeza” y una “tensión excesiva en el cuello”.
La falla de un componente del cinturón de seguridad es excepcionalmente rara pero presenta un riesgo grave. Como afirmó la directora ejecutiva de ANCAP, Carla Hoorweg, “ANCAP existe para brindar confianza a los consumidores, y cuando nuestras pruebas revelen resultados de esta naturaleza, actuaremos en su mejor interés comunicando nuestros hallazgos de manera rápida y transparente”. La agencia desaconseja encarecidamente a los pasajeros del asiento trasero hasta que se resuelva el problema.
Desglose de las puntuaciones de seguridad de los vehículos
Más allá de la falla crítica del cinturón de seguridad, el Fronx obtuvo calificaciones bajas en otras categorías de seguridad:
- Protección de usuarios vulnerables de la vía: 65%
- Asistencia de seguridad: 55%
- Protección de ocupante adulto: 48%
- Protección de ocupante infantil: 40%
Estos puntajes reflejan un vehículo que se desempeña significativamente por debajo de los estándares de seguridad actuales.
Respuesta de Suzuki y historial de seguridad reciente
Suzuki Australia reconoció los hallazgos de ANCAP y afirmó que se está llevando a cabo una investigación exhaustiva en colaboración con Suzuki Motor Corporation en Japón. El fabricante de automóviles se comprometió a tomar “todas las medidas necesarias para mantener nuestros estándares de seguridad”.
Este es el segundo modelo de Suzuki en el último año en recibir una calificación ANCAP de una estrella, después del Swift pequeño en diciembre de 2024. Si bien el Swift se actualizó posteriormente a una calificación de tres estrellas con características de seguridad adicionales, Suzuki Australia actualmente no ofrece ningún vehículo con calificación de cinco estrellas. Los SUV Jimny y Vitara siguen sin clasificarse oficialmente.
Cambios regulatorios y recortes de modelos
La mala calificación de Fronx llega en medio de cambios más amplios para Suzuki en Australia. El fabricante de automóviles descontinuó varios modelos a principios de 2025 debido a las nuevas regulaciones que exigen el frenado autónomo de emergencia (AEB). Estos incluían Ignis, S-Cross, Vitara y Swift Sport. Las entregas del Jimny de tres puertas se suspendieron, pero se espera que se reanuden en 2026 con una versión actualizada.
Conclusión: La calificación ANCAP de una estrella del Suzuki Fronx es una dura advertencia para los consumidores. Los graves fallos del cinturón de seguridad y las bajas puntuaciones de seguridad general subrayan la importancia de las pruebas de choque independientes para evaluar la seguridad de los vehículos. Hasta que Suzuki solucione los problemas identificados, los pasajeros deben evitar viajar en los asientos traseros de este modelo.
