BMW está desarrollando un sonido sintético para su próximo sedán eléctrico M3 grabando las notas de escape de sus coches de gasolina de alto rendimiento. La compañía capturó sonidos del F82 M4 GTS (seis en línea), E92 M3 GTS (V-8) y E64 M6 (V-10) para replicar los tonos de motor de baja frecuencia que a menudo faltan en los vehículos eléctricos.
¿Por qué sonido sintetizado?
Los motores eléctricos producen un chirrido agudo que algunos conductores encuentran poco atractivo en los autos de alto rendimiento. BMW está combinando estos sonidos de motor grabados con el chirrido de los motores eléctricos para crear una experiencia auditiva más agresiva y familiar. No se trata de engañar a nadie haciéndole creer que es un motor de gasolina; más bien, se trata de mejorar la conexión emocional que los conductores sienten con el coche.
Cómo funciona
El iM3 (nombre esperado) utilizará estas grabaciones para las frecuencias más bajas, completando el paisaje sonoro. El resultado será una combinación única que incluye cambios de marchas simulados, añadiendo otra capa de participación del conductor. BMW no tiene la intención de permitir que los conductores elijan los sonidos del motor, como han experimentado otros fabricantes. Más bien, es una experiencia cuidadosamente elaborada.
El iM3: Detalles técnicos
El iM3 se construirá sobre la plataforma Neue Klasse, al igual que el SUV iX3. Contará con cuatro motores eléctricos (uno por rueda) y una arquitectura de 800 voltios para una carga más rápida. Si bien las cifras oficiales de potencia aún no están disponibles, el iM3 está diseñado para ofrecer el rendimiento esperado de un modelo M.
Qué significa esto
La decisión de BMW de incorporar sonidos sintetizados refleja una tendencia más amplia en la industria automotriz. Los fabricantes de automóviles reconocen que el sonido es parte de la experiencia de conducción y están trabajando para garantizar que los vehículos eléctricos no parezcan estériles o desconectados. El enfoque del iM3 sugiere que el sonido sintético será cada vez más sofisticado, combinando lo mejor de ambos mundos: eficiencia eléctrica y emoción inspirada en la gasolina.
Se espera que el coche llegue en 2027, pero BMW planea seguir dando detalles en los años previos a su lanzamiento.
