Philippe Krief no se anda con rodeos. Afirma que el nuevo A110 eléctrico no sólo será compatible con el antiguo modelo de gasolina. Lo vencerá. En todos lados.
El jefe de Alpine dice que el próximo biplaza será mejor en todos los aspectos mensurables.
“En primer lugar, tiene que ser un automóvil deportivo… por lo que debe ser divertido conducirlo”.
Ambicioso. Seguro. Pero Alpine lo respalda con metal y silicio. El año pasado vimos una pista en Goodwood. El futuro de la A110. Una mula, básicamente, subiendo una colina a plena luz del día. Debajo de esa piel familiar había algo completamente nuevo. La plataforma de rendimiento alpino.
Aquí está el truco. La mayoría de los vehículos eléctricos acumulan una batería enorme debajo del piso. Pesado. Centro de gravedad alto. Física de manejo aburrida. Alpino dijo que no.
En cambio. Dos paquetes más pequeños. Uno al frente. Uno atrás.
El coche está más abajo. El peso está equilibrado. El chasis se comporta más como un auténtico deportivo que como un recolector de comestibles sobre ruedas.
Krief admitió que la nueva forma es ligeramente más ancha y larga que su predecesora. ¿Pero la relación entre longitud y altura? Idéntico. La pureza visual permanece intacta.
Entonces, ¿cuál es el trabajo real?
El informe fue brutal. Vence al A110 actual en el área en la que clavó. La sensación de ligereza. Tiene que sentirse aireado. Ágil. Vivo.
El 95% de las piezas son nuevas. No hay componentes baratos compartidos con el resto del Grupo Renault. Esto no es un cambio de nombre. Es un nuevo comienzo.
Luego viene la prueba de estrés. Krief citó una métrica de resistencia específica. Vuelta a un circuito. Velocidad máxima. Fuerzas g laterales máximas. Manténgalo así durante veinte minutos.
La gestión térmica de la mayoría de los vehículos eléctricos falla antes de llegar al minuto tres. Alpine quiere que llegue a veinte.
¿Es eso posible con baterías?
Probablemente. Tal vez. El tiempo lo dirá. El coche cae el año que viene. Hasta entonces, sólo nos quedan las promesas de Krief y un prototipo camuflado corriendo cuesta arriba en West Sussex.
