Ford donne du muscle à son populaire camion compact Maverick, en empruntant des pièces à la gamme Mustang pour créer une variante de performance plus puissante.
Le Maverick standard offre un rendement énergétique respectable, mais de nombreux propriétaires souhaitent depuis longtemps plus de puissance sous le capot. Bien que l’édition Lobo de l’année dernière n’ait pas tenu cette promesse, Ford a maintenant confirmé un kit de performance à venir pour certaines versions.
Plus de puissance sous le capot
Le prochain modèle 300T présente une mise à niveau significative du moteur, intégrant des pièces de l’EcoBoost de 2,3 litres de la Mustang. Cette amélioration comprend une roue de compresseur plus grande de 59 mm par rapport à la roue standard de 53 mm, ainsi qu’un refroidisseur intermédiaire Mishimoto considérablement amélioré mesurant 58,8 % plus grand que l’unité d’usine.
Les ingénieurs de Ford estiment que ces modifications pousseront la puissance du camion à environ 300 chevaux et 317 lb-pi de couple – une amélioration substantielle par rapport à la puissance du Maverick standard de 238 chevaux et 275 lb-pi de couple.
Le directeur exécutif des accessoires et de la personnalisation de Ford, Matthew Simpson, a souligné les avantages du refroidisseur intermédiaire : « Il permet une augmentation de 39,6 % de la réduction de température et une réduction de 20,1 % de la chute de pression par rapport à l’unité d’usine. »
Améliorations de la suspension et du style
Les améliorations de performances s’étendent au-delà du compartiment moteur. Ford a révisé la suspension avec des ressorts d’abaissement et des amortisseurs arrière monotubes, créant ainsi une position plus basse pour le camion. Une barre stabilisatrice arrière plus robuste du Maverick Lobo complète la révision de la suspension.
Visuellement, la 300T se démarque avec des jantes en alliage de 20 pouces empruntées à la Mustang Mach-E GT électrique. Ces roues sont équipées de pneus Pirelli P Zero Elect, améliorant à la fois les performances et l’esthétique.
Ford a également ajouté des éléments de style extérieur, notamment des autocollants 300T de couleur assortie, un lettrage personnalisé sur le hayon et des bouches d’aération. Un aileron avant légèrement modifié accueille le plus grand refroidisseur intermédiaire.
Disponibilité et calendrier
Les améliorations de performances sont compatibles avec les versions Maverick XL, XLT et Lariat équipées du moteur de 2,0 litres et du système AWD. Ford recommande d’ajouter l’ensemble de remorquage 4K en option pour améliorer le refroidissement de la transmission et de la transmission.
Un prototype de la 300T sera présenté sur le stand Ford Performance Parts lors du prochain salon SEMA à Las Vegas. Le kit devrait être disponible sous forme de mise à niveau de performances en 2026.
Les responsables de Ford ont indiqué que la 300T ne représente « que le début » de leurs efforts de personnalisation des performances, avec davantage de versions personnalisées déjà en développement via le Ford Custom Garage.
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