Le prochain Grand Prix de Las Vegas ne sera pas seulement consacré au rugissement des moteurs de Formule 1 ; une vente aux enchères à enjeux élevés pourrait voir un spectacle encore plus bruyant se dérouler. Lors du gala-bénéfice de l’amfAR le 21 novembre, RM Sotheby’s proposera le dernier Gordon Murray S1 LM à la vente — Châssis n°1. Ce n’est pas n’importe quelle voiture ; c’est un témoignage du talent artistique et de l’exclusivité automobile, ce qui en fait l’un des véhicules les plus convoités qui existent.
La S1 LM se distingue comme une réinvention moderne de la légendaire McLaren F1. Imaginez tout ce que Gordon Murray aurait pu réaliser avec la technologie et les matériaux d’aujourd’hui en créant cette supercar emblématique. Vous obtenez quelque chose qui s’apparente à l’éclat du S1 LM : fini à la main, ultra-léger et hyper concentré sur l’engagement du conducteur.
Limité à seulement cinq exemplaires, chacun est aussi rare que son légendaire prédécesseur, la McLaren F1 LM, produite en cinq exemplaires pour commémorer la victoire au Mans en 1995. Mais posséder le châssis n°1 signifie bien plus que simplement acquérir une machine extraordinaire ; il s’agit de forger un partenariat unique avec Gordon Murray lui-même.
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Collaboration sur mesure :
L’enchérisseur gagnant ne se contentera pas de prendre livraison d’un chef-d’œuvre préfabriqué. Au lieu de cela, ils s’assoiront avec le visionnaire derrière la S1 LM pour un processus de collaboration semblable aux commandes de supercars sur mesure des années 1990, élaborant leurs propres spécifications personnalisées. -
Une symphonie de puissance :
Sous sa peau en fibre de carbone bat un nouveau V12 GMA-Cosworth à aspiration naturelle de 4,3 litres. Ce moteur hurlant développe plus de 700 chevaux et tourne à un régime époustouflant de 12 100 tr/min. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, le tout dans un poids cible de seulement 957 kg (2 150 livres).
Fini le ventilateur arrière et le pack de refroidissement ; ils ont fait place à ce V12 plus grand et à un échappement unique en Inconel enveloppé dans un blindage thermique en or 18 carats. Cette touche distinctive fait écho aux quatre embouts d’échappement centraux emblématiques du champion du Mans 1995. Pour Murray, le S1 LM revêt une profonde signification personnelle, développée au cours de sa guérison du cancer. La concentration intense requise pour lui donner vie est devenue une partie essentielle de son cheminement vers la santé.
Une étiquette de prix adaptée à la royauté :
RM Sotheby’s estime que le châssis n°1 rapportera environ 20 millions de dollars aux enchères. Ce prix astronomique s’explique non seulement par la rareté de la voiture, mais également par l’exclusivité offerte. En fait, les cinq LM S1 ont été initialement achetées par un seul individu, laissant la provenance de ce dernier exemplaire quelque peu entourée de mystère.
Avec des rumeurs qui circulent selon lesquelles l’acheteur d’origine revendrait potentiellement au moins une unité, cela pourrait être l’un des retournements de voiture les plus audacieux jamais tentés.
Pour les acheteurs américains : quelques mises en garde :
Bien que tentante pour les collectionneurs du monde entier, il y a un léger hic pour ceux qui espèrent remporter la S1 LM aux États-Unis. Il ne peut être légalement importé que dans le cadre de l’exemption « Afficher ou Afficher ». Cela signifie qu’il est principalement destiné à l’exposition plutôt qu’à une utilisation routière régulière aux États-Unis. Cependant, Gordon Murray lui-même aidera à remplir les documents nécessaires pour ce statut spécial. L’acheteur reste responsable de tous les droits d’importation, tarifs et taxes associés au transport de la voiture sur les côtes américaines, ainsi que des coûts potentiels de sa fédéralisation pour la légalité dans la rue, s’il le souhaite.
Le châssis S1 LM n°1 devrait être un moment fort du week-end du Grand Prix de Las Vegas, attirant l’attention des aficionados de supercars et des passionnés d’histoire de l’automobile. Cette vente aux enchères présente une opportunité sans précédent de posséder non seulement une voiture, mais aussi un morceau d’histoire – un témoignage du génie de l’ingénierie méticuleusement fabriqué à la main par l’un des esprits de l’automobile les plus vénérés au monde.
