Denza est un nom qui trouve encore sa place dans la conscience mondiale, mais ses ambitions sont indéniables. En tant que branche haut de gamme du géant de l’automobile BYD, Denza tente une manœuvre notoirement difficile : concurrencer directement des titans du luxe établis comme BMW, Mercedes-Benz et Porsche.
Alors que de nombreux constructeurs chinois sont entrés sur le marché européen avec des SUV grand public, Denza a adopté une approche de niche plus sophistiquée avec le Z9GT, un break « shooting Brake » hautes performances qui allie les statistiques de niveau hypercar au confort d’un grand tourisme.
Performances d’hypercar dans un ensemble de luxe
La Z9GT n’est pas un véhicule électrique typique. Construite sur la plate-forme avancée « e3 », la version entièrement électrique est dotée d’un formidable groupe motopropulseur à trois moteurs (un moteur sur l’essieu avant et deux à l’arrière). Les chiffres sont stupéfiants :
- Puissance de sortie : 1 140 ch
- Couple : 1 210 Nm
- Accélération : 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes
- Vitesse maximale : 167 mph
Ces spécifications placent la Z9GT dans la même tranche d’élite que la Porsche Taycan Turbo et la Xiaomi SU7. Cependant, malgré cette puissance brute, la Z9GT est avant tout conçue comme une Grand Tourer (GT). Il donne la priorité à une conduite douce et raffinée plutôt qu’à l’agilité tranchante d’une voiture de sport dédiée, ce qui en fait un croiseur lourd, bien qu’incroyablement performant.
Technologie de pointe et maniabilité
Malgré ses dimensions imposantes (5,2 mètres de long et 2 mètres de large), la Z9GT fait appel à une ingénierie intelligente pour rester pratique. Il est doté d’une direction des roues arrière jusqu’à 8,5 degrés, accordant au gros véhicule un rayon de braquage comparable à celui d’une supermini beaucoup plus petite.
La voiture propose également des manœuvres « robotiques » avancées :
* Tournage pivotant : Verrouillage des roues avant pour faire pivoter l’arrière dans les espaces restreints.
* Crab-Walk : Permet à la voiture de se déplacer en diagonale.
* Accès automatisé : Des portes électriques qui s’ouvrent et se ferment d’une simple pression, associées à un siège conducteur qui coulisse automatiquement pour faciliter l’entrée.
Même si la technologie est impressionnante, l’expérience de conduite est une étude de contradictions. La voiture utilise un système de suspension sophistiqué ‘DiSus’** et un « Vehicle Motion Control » pour gérer sa masse de 2,9 tonnes. Bien qu’il excelle à absorber les nids-de-poule et à maintenir son calme sur les autoroutes, il peut sembler quelque peu « flottant » lors d’une conduite agressive, et le freinage brusque requis pour arrêter un véhicule aussi massif peut parfois déclencher les feux de détresse.
La révolution de la recharge : “Flash Charging”
L’avantage le plus important de la Z9GT par rapport à ses rivales européennes est peut-être sa capacité de recharge. Alors que les principaux véhicules électriques comme la Porsche Taycan culminent à 320 kW, la technologie « Flash Charging » de Denza peut produire jusqu’à 1 500 kW.
En termes pratiques, cela élimine pratiquement « l’anxiété liée à l’autonomie » en rendant les arrêts de charge incroyablement brefs :
* 10 % à 70 % de charge : ~5 minutes
* Charge de 20 % à 97 % : ~9 minutes
Pour soutenir cela, BYD prévoit de déployer 300 sites de recharge Flash au Royaume-Uni d’ici la fin de l’année, fournissant une infrastructure dédiée pour sauvegarder les capacités à grande vitesse de la voiture.
Luxe et style de vie
À l’intérieur, la Z9GT offre un environnement haut de gamme conçu pour le confort sur de longues distances. L’habitacle évite les plastiques bon marché, optant plutôt pour du cuir et du bois somptueux. L’énorme empattement de 3,1 mètres assure un espace exceptionnel pour les jambes à l’arrière, et la liste des fonctionnalités est longue, notamment :
* Sièges massants et chauffants
* Un réfrigérateur à bord
* Un écran de divertissement côté passager (avec karaoké)
Verdict
Le Denza Z9GT constitue une entrée audacieuse sur le marché des véhicules électriques de luxe. Elle n’offre peut-être pas la sensation de conduite viscérale et connectée d’une Porsche, mais elle compense par une vitesse en ligne droite à couper le souffle, un luxe immense et des vitesses de charge qui n’ont actuellement pas d’égale.
Résumé : La Z9GT est une grande routière de haute technologie et ultra-rapide qui exploite l’échelle massive de BYD pour offrir des vitesses de charge de pointe et un confort haut de gamme, ce qui représente un sérieux défi pour les marques de luxe européennes établies.
