Vous connaissez le Pajero. En Amérique du Nord, nous l’appelons le Montero. Grand. En boîte. Robuste. Il dégage les rochers.
Mais Mitsubishi a fabriqué autre chose au Japon. Une voiture Kei. Le Pajero Mini. Je viens d’importer. Mis aux enchères dans le Tennessee.
Est-ce une voiture ou un jouet ?
Celui-ci porte un traitement édition Snoopy. Il revendique la couronne de voiture Kei la plus mignonne de son époque. Le graphique Peanuts est indubitable. Vous n’avez pas besoin que je vous dise qui est Peanuts. Le modèle lit gaiement. Un véritable retour en arrière. Conduire, cela semble amusant.
Le cœur est minuscule.
Trois cylindres turbocompressé de 659 cm3. En 2000, cela produisait 51 ch. Ne vous attendez pas à des vitesses sur autoroute. Mais il a quatre roues motrices. Un essieu arrière dynamique. Une boîte de transfert à double gamme. Automatique à quatre vitesses. Il grimpera les collines tout comme son grand frère.
La peinture est d’un blanc doux avec des accents métalliques argentés sur les pare-chocs et les culbuteurs. Snoopy couvre le capot. Il est sur les montants B. Panneaux de custode arrière également. Il y a même une housse de roue de secours avec le chien. Les garde-boue sont griffés.
À l’intérieur, ça devient plus étrange.
Les sièges arborent une broderie Snoopy. Les panneaux de porte cachent des dizaines de petits croquis. Les voitures modernes semblent parfois trop sérieuses. Ils crient aux cotes d’efficacité et de sécurité. Cette petite Mitsubishi rit de tout ça.
C’est l’antidote à la conception stérile.
Le vendeur l’a acheté au Japon l’année dernière. Il n’a traversé l’Atlantique que récemment. Faible kilométrage. 35,00 miles au compteur. La courroie de distribution s’est éteinte avec la pompe à eau et d’autres entraînements. Entretien standard effectué.
Vous ne verrez jamais un deuxième exemple comme celui-là. Difficile de battre un bébé Pajero avec un personnage de bande dessinée au volant.
C’est peut-être le point.
