Remorquer une voiture, c’est bien plus que connecter une corde et appuyer sur la pédale d’accélérateur. Les règles physiques et de sécurité ne peuvent être ignorées si vous souhaitez atteindre votre destination sans endommager votre véhicule ni susciter la peur chez toutes les personnes impliquées. La première règle générale est la répartition du poids. Votre véhicule remorqueur ou autocar doit peser au moins 750 livres (340 kg) de plus que le véhicule remorqué. Si vous conduisez une berline compacte pour remorquer un VUS intermédiaire, vous partez déjà du mauvais pied.
Ensuite, il y a la question du pouvoir d’arrêt. Le véhicule de tête peut-il arrêter les deux unités sans glisser dans le garde-corps ? Si la réponse est non, un système de freinage de rechange est requis. Ces réglages utilisent l’impulsion électrique de l’autocar pour appliquer les freins de la voiture remorquée de manière constante, garantissant ainsi son arrêt si nécessaire. Des freins de sécurité sont également requis. Il s’agit d’un filet de sécurité qui active automatiquement les freins du véhicule remorqué si le véhicule remorqué se détache accidentellement du véhicule de tête. Sans cette sauvegarde, un coupleur cassé peut devenir un projectile incontrôlable.
De nombreux amateurs considèrent le remorquage comme une activité naturelle car ils conduisent tous les jours. Ce n’est pas vrai. La dynamique de conduite change complètement. Il faut faire des virages larges. Des distances de freinage plus longues sont nécessaires. Vous devriez vous entraîner à sauvegarder dans des espaces où il n’y a aucun enjeu. Un parking vide est la meilleure salle de classe. Ne sautez pas la pratique.
Nous décomposons les trois principales manières d’acheminer votre voiture d’un point A à un point B : le remorquage à plat, le remorquage à deux roues et le remorquage à plat. Chacun présente des avantages, des inconvénients et des exigences spécifiques. Certains sont plus sûrs mais plus chers. Certains nécessitent le retrait des composants de la transmission avant de démarrer le moteur. D’autres nécessitent un équipement spécial.
“Conduire avec une voiture remorquée est une expérience complètement différente de la conduite normale… Nous vous recommandons de pratiquer des manœuvres telles que tourner et reculer dans des espaces larges et ouverts.”
Commençons par l’étalon-or. Examinons ensuite le remorquage à plat.
