Ford benar-benar tidak bisa istirahat. Jalur perakitan F-150 menjadi dingin lagi. Akhir pekan lalu, produksi dihentikan Kamis malam. Itu tetap turun pada hari Jumat dan Sabtu. Mungkin hari Minggu juga. Memorial Day hanya membuat sakit kepala semakin parah. Empat hari hening.
Matematika Itu Menyakitkan
Kedengarannya tidak lama. Namun Pabrik Rouge menjalankan dua shift sepuluh jam sehari. Anda kehilangan truk setiap satu atau dua menit di lantai itu. Penutupan selama empat hari menghabiskan lebih dari 2.500 unit. Ford biasanya bisa menangani kesalahan seperti itu. Biasanya. Saat ini mereka mengalami defisit 60.000 unit dibandingkan tahun lalu. Kebakaran pemasok aluminium awal tahun ini mulai terjadi. Mereka sangat ingin memompa keluar logam. Sekarang mereka terhenti.
Hood Er
Inilah masalahnya. Sebuah tudung mati patah. Benda ini adalah baja tugas berat. Ini menekan aluminium mentah ke dalam panel kap mesin untuk setiap F-1550 yang diproduksi. Batin. Luar. Tidak mati. Tidak ada kerudung.
Mereka harus memperbaiki cetakannya. Atau gantilah. Itu membutuhkan waktu. Orang dalam mengatakan kepada Detroit Free Press tentang “Super Saturdays”. Mereka mungkin menambahkan shift ekstra untuk mengejar ketertinggalan. Bekerja pada hari-hari mereka harus istirahat. Itu terjadi. Anda tertinggal, Anda berebut. Namun apakah pengacakan dapat memperbaiki kesenjangan tersebut? 🛑
