Audi menjatuhkan Nuvolari tanpa meminta izin.
Ini adalah penerus R8. Itu duduk di platform yang sama dengan Lamborghini Temerario. Ia bahkan menghirup udara hibrida berkekuatan 1.000+ tenaga kuda yang sama. Hapus catnya, dan mereka bersaudara.
Namun, tetap gunakan kulitnya, dan kemiripannya akan hilang.
Bagian Depan Dan Sikap
Temerario membangunkan orang.
Ini menggunakan sudut tajam. Hidung rendah. Lampu heksagonal yang terlihat seperti mata marah. Lamborghini ingin Anda tahu bahwa mobil ini membenci kelemahan. Segala sesuatu tentangnya berteriak arena pacuan kuda.
Audi lebih keren.
Kisi-kisi Singleframe terlihat lebar. Lampu depan ramping. Asupannya cukup besar untuk mesin V8 yang garang itu, tapi terpasang rapi di bodi. Jangan berteriak. Tidak ada pamer gigi. Hanya kepercayaan diri yang tenang. Tatapan berteknologi tinggi, bukan tatapan predator.
Sisi Menceritakan Sejarah
Berjalan ke samping, dan tulang bersama muncul. Tata letak mesin tengah. Proporsi kabin serupa.
Kemudian garpu muncul.
Lambonacci mengukir lembaran logam untuk drama. Kusen yang agresif. Saluran yang dalam. Ini menciptakan ketegangan hanya dengan duduk di tempat parkir. Setiap lini bekerja keras untuk aerodinamis dan penampilan.
Audi bersandar pada warisannya.
Ada side blade yang kontras dari R8 asli. Ini adalah kedipan mata ke masa lalu. Yang nyata adalah bagian belakangnya. Audi mematikan kacanya. Tidak ada jendela belakang. Hanya intake logam yang terpahat. Fungsional? Ya. Aneh? Tentu saja.
Politik Belakang
Temerario memperlihatkan ban belakangnya yang besar. Itu terlihat mentah. Kasar.
Nuvolari menyembunyikan rahasianya.
Bilah cahaya tipis membentang lebarnya. Membersihkan. Futuristik. Ini menekankan lebar tanpa kekacauan. Tidak ada sayap tetap yang mengacaukan pemandangan di sini. Audi menggunakan aero aktif yang tetap tersembunyi sampai fisika menuntut sebaliknya. Lubang pendingin mendominasi bagian bawah, menyeimbangkan kebutuhan panas dengan pengendalian estetika.
Mereka sepakat pada satu hal. Knalpot sentral yang tinggi. Lamborghini membentuknya menjadi segi enam. Audi menghaluskannya menjadi oval.
Kokpit: Ruang Perang Vs Studio
Di dalam Lambo, suaranya berisik.
Segi enam di mana-mana. Jahitan kontras. Saklar flip-start merah itu harus Anda tarik ke atas. Rasanya seperti bagian dalam mesin jet. Dirancang untuk meningkatkan denyut nadi Anda sebelum penyalaan.
Audi mengecilkan suaranya.
Kulit. Alcantara. Karbon matte. Tata letaknya dilucuti kembali. Lebih sedikit tombol. Layar menyatu dengan dasbor. Rasanya tenang. Anehnya, untuk seribu tenaga kuda. Kenyamanan digital berpadu dengan fokus analog.
Dua Mobil, Satu Kerangka
Anda dapat memasukkan mesin yang sama ke dalam dua ember dan mendapatkan minuman yang sangat berbeda.
Lamborghini berteriak. Itu teatrikal. Terbuka. Sebuah pernyataan untuk dunia pasca-V10.
Audi berbisik. Anggun. Terkendali. Ini menghubungkan Nuvolari dengan garis keturunan R8 dan sketsa konsep lama dari tahun lalu.
Mereka mengelolanya dengan kompromi terbatas. Hanya 499 Nuvaroli yang akan ada. Sejumlah kecil untuk pernyataan sebesar itu.
Seseorang menginginkan perhatian. Yang lain berasumsi Anda sudah menonton.
Yang mana yang ingin Anda kendarai?
Platform ini dibagikan. Jiwa tidak.
Mereka menargetkan pengemudi yang berbeda. Mungkin kita belum tahu ingin menjadi siapa.
