Ia tiba di sini dalam bentuk listrik pada bulan Januari. Harganya mahal? Tidak, $36,99 berkendara pergi. Kemudian pada bulan Juni Omoda Jaecoo menjatuhkan varian bensin. Sekarang hanya ada satu hantu di dalam mesin. Hibrida. Segera hadir. Atau begitulah kata mereka.
Kalau mau versi elektrik cek link lainnya. Ini tentang model bensin. Mereka yang mencoba menjadi raja tawar-menawar di Australia.
Harga yang tidak terlalu menyengat
Mari kita bicara tentang angka. Bahan bakar dasar J5 Track mulai dari $25.990 berkendara-pergi.
Itu menjadikannya salah satu SUV termurah yang bisa Anda beli di sini. Tapi itu bukanlah titik terendah mutlak. Anda masih harus tunduk pada tiga pesaing China lainnya dan satu anomali transmisi manual Korea.
Inilah yang meremehkan bensin J5:
- MG ZS Getaran 15L ($22,990)
- Mahindra XUV300 AX5L ($23,990)
- Chery Tiggo 4 ($23.990)*
- GWM Haval Jolion Premium ($23,999)
- Hyundai Venue (manual) saat ini harga spesial $25.990*
*Catatan: Tiggo 4 berasal dari merek saudara Omoda Jaecos. Pohon keluarga yang secara teknis sama.
Pangkalan Hyundai Venue biasanya $23.750 sebelum jalan raya. Tapi sekarang Anda bisa mendapatkannya dengan harga $25,9k yang sama. Penawaran GWM? Pangkalan Haval Jolion seharga $23k. Jadi J5 Track berada di tengah-tengah keributan anggaran ini.
Spesifikasi yang tidak sesuai
Untuk $25k Anda berharap untuk berkompromi. Tentang kenyamanan. Tentang teknologi. Mungkin keduanya. Jaecoo mengatakan untuk mendorong gagasan itu ke gigi mundur.
Dua trim untuk bensin. Hanya dua. Tetap sederhana? Mereka mengklaim demikian.
Trim dasar Track tidak mengurangi tampilan layar. Anda mendapatkan klaster digital 888 inci dan layar sentuh infotainment 13,2 inci. CarPlay berkabel atau nirkabel dan Android Auto menjadi standar. Enam pembicara. Kursi kain. Kain baik-baik saja.
Cermin lipat bertenaga pemanas. Lampu jauh otomatis. Wiper penginderaan hujan. Mulai jarak jauh. Rem parkir elektronik. Ini bukanlah renungan. Mereka menggunakan model dasar.
Perlengkapan keselamatan standar mencakup kontrol jelajah adaptif dan rangkaian lengkap alat bantu pengemudi aktif. Penjaga jalur. Bantuan kemacetan lalu lintas. Pemantauan titik buta. Bahkan peringatan keluar yang aman. Tujuh airbag menutupi kabin.
Ini belum diberi peringkat oleh ANCAP atau Euro NCAP. Anda menjadi buta karena bintang jatuh. Tapi daftar perlengkapannya terbaca seperti mobil seharga $50k.
Lompat ke KTT dan interiornya menjadi menarik. Kulit buatan. Ramah hewan peliharaan, begitulah mereka menyebutnya. Mungkin karena Anda tidak mudah menghilangkan noda pada vinil. Kursi depan berpemanas dan berventilasi. Kursi listrik dengan memori. Iklim zona ganda. Pencahayaan sekitar. Atap panorama. Pintu belakang listrik. Pengisi daya nirkabel 50W. Delapan pembicara. Trim hitam mengkilap. Dasbor dengan sentuhan lembut.
Banyak sekali plastik yang terasa mahal.
Mekanik dan servis
Di bawah logam? MacPherson menyangga di depan. Multi-link di belakang. Dimensi SUV kecil. Lima kursi. Tidak ada yang mewah secara mekanis. Cukup untuk mengantarmu pulang.
Angka efisiensi bergantung pada cara mengemudi Anda. Tapi melayani? Murah dan mudah. Setiap 12 bulan atau 1**5.000 km.
Dan garansi. Delapan tahun. Kilometer tidak terbatas. Bantuan pinggir jalan sudah termasuk selama satu tahun. Tetap menggunakan jaringan mereka untuk melakukan servis? Dapatkan bantuan pinggir jalan itu hingga delapan tahun.
Mengapa mengemudi ke tempat lain ketika mereka akan mengawasi mobil selama setengah dekade?
Pemikiran terakhir tentang pekerjaan pengecatan
Semua model bensin mendapat interior hitam. Tidak ada pilihan di sana. Warna eksterior? Alpine Green adalah standar. Ingin Arctic White Carbon Black atau Stormy Blue? Itu $600 tambahan.
Hibridanya hilang. Potongan puzzle mereka terus menjuntai. Apakah itu pantas untuk ditunggu? Mungkin. Kisaran bensin sudah agresif. Harganya tajam. Spesifikasinya meningkat karena biayanya.
Namun persaingan terus bergerak. MG Mahindra dan Hyundai menawarkan shift setiap hari. J5 memiliki fitur tambahan tetapi tidak memiliki data kerusakan. Untuk saat ini.
Anda membeli teknologi atau membeli reputasi keselamatan. Mana yang lebih penting bagi Anda saat Anda terjebak kemacetan di M5?
Mobil itu duduk di lantai showroom. Murah. Sarat. Menunggu.
