BMW sta ridefinendo la berlina elettrica ultra premium per l’anno modello 2027. L’i7 aggiornato rappresenta molto più di un semplice restyling; si tratta di un’integrazione strategica della tecnologia BMW di nuova generazione “Neue Klasse” nella sua piattaforma di lusso di punta. Combinando l’opulenza tradizionale con una chimica delle batterie all’avanguardia e un abitacolo digitale radicalmente nuovo, l’i7 mira a consolidare la propria posizione in un mercato sempre più dominato da concorrenti high-tech come la Mercedes-Benz EQS.
Un nuovo linguaggio di progettazione e una maggiore efficienza
L’i7 2027 subisce una revisione visiva e strutturale. Le modifiche esterne più notevoli includono una griglia a doppio rene più sottile e un design aerodinamico dei fari a striscia singola, che si allontana dall’aspetto a due livelli dei modelli precedenti. Anche l’estetica posteriore è stata aggiornata, con le luci posteriori che si estendono ulteriormente verso il centro per adattarsi al linguaggio del design dell’iX3 e i3.
Al di là dell’estetica, il vero progresso si nasconde sotto la superficie. BMW è passata dalle celle prismatiche alla tecnologia eDrive di sesta generazione con celle cilindriche. Questo cambiamento fornisce un aumento del 20% della densità di energia, che si traduce direttamente in una migliore autonomia e capacità di ricarica più veloci.
Opzioni di prestazioni e propulsione
La gamma 2027 sarà composta da due modelli a trazione integrale (xDrive), entrambi utilizzando configurazioni a doppio motore:
- i750 xDrive: il modello entry-level che produce 449 cavalli. Si posiziona come il miglior valore della gamma, offrendo un equilibrio tra lusso e prestazioni.
- i760 xDrive: La variante ad alte prestazioni che eroga 536 cavalli.
| Metrico | i750xDrive | i760xDrive |
|---|---|---|
| 0–60 miglia orarie | ~5,3 secondi | ~4,9 secondi |
| Intervallo stimato | da definire | ~350 miglia |
Nota: sebbene l’i760 sia potente, deve affrontare la forte concorrenza in accelerazione della Mercedes-Benz EQS580 4Matic, che può raggiungere i 60 mph in soli 3,7 secondi.
Ricarica e autonomia
L’efficienza è un obiettivo fondamentale per l’aggiornamento 2027. Si prevede che l’i760 xDrive raggiunga un’autonomia di circa 350 miglia con una singola carica. Grazie alla tecnologia migliorata della batteria, il veicolo supporta una velocità di ricarica massima di 250 kW, consentendogli di ricaricarsi dal 10% all’80% in circa 28 minuti in condizioni ottimali. Per garantire la compatibilità con l’infrastruttura in evoluzione, tutti i modelli sono dotati di serie di una porta di ricarica NACS.
Il “cockpit digitale”: un radicale cambiamento interiore
Gli interni dell’i7 sono progettati per sembrare un mix tra lounge di fascia alta e centro di comando futuristico. La BMW si è allontanata dai quadri strumenti tradizionali a favore di un ambiente più coinvolgente e ricco di schermi:
- Proiezione dal parabrezza: i dati del veicolo vengono proiettati su una sottile striscia di vetro alla base del parabrezza.
- Infotainment: Un enorme touchscreen esagonale da 17,9 pollici funge da hub centrale.
- Esperienza del passeggero: Un nuovo display da 14,6 pollici è dedicato al passeggero anteriore, mentre quello posteriore può essere dotato di uno spettacolare schermo cinematografico 8K da 31,3 pollici che cade dal soffitto.
- Materiali di lusso: I sedili in pelle standard includono regolazioni elettriche, riscaldamento e ventilazione a 18 vie, completati da finiture in legno, metallo o fibra di carbonio di prima qualità.
Praticità e Sicurezza
Nonostante le sue enormi dimensioni e la sua attenzione all’alta tecnologia, l’i7 rimane pratico per i viaggi a lunga distanza. Il bagagliaio offre 18 piedi cubi di spazio, solo leggermente inferiore alla sua controparte a benzina, e può ospitare circa sei valigie a mano.
Per la sicurezza, BMW offre una solida suite di funzionalità standard, tra cui la frenata di emergenza automatizzata e l’assistenza al mantenimento della corsia. Gli automobilisti più tecnologici possono optare per una modalità di guida in autostrada a mani libere o per un assistente al parcheggio controllato da smartphone che consente al conducente di uscire dal veicolo mentre parcheggia da solo.
Riepilogo della garanzia e della manutenzione
BMW offre un pacchetto di copertura completo per supportare la sua flotta elettrificata:
* Garanzia base e gruppo propulsore: 4 anni/50.000 miglia.
* Garanzia sulla batteria: 8 anni/100.000 miglia.
* Manutenzione gratuita: 3 anni/36.000 miglia.
La BMW i7 del 2027 segna un passaggio fondamentale verso l’era della “Neue Klasse”, dando priorità alla densità della batteria e all’immersione digitale per competere nel panorama dei veicoli elettrici di lusso in rapida evoluzione.
