BMW na nowo wyobraża sobie koncepcję ultra-ekskluzywnej elektrycznej limuzyny na rok modelowy 2027. Zaktualizowany i7 to nie tylko zmiana stylizacji; jest to strategiczne wprowadzenie technologii nowej generacji „Neue Klasse” do flagowej platformy samochodów luksusowych. Łącząc tradycyjny luksus z zaawansowaną chemią akumulatorów i radykalnie nowym cyfrowym kokpitem, i7 ma na celu wzmocnienie swojej pozycji na rynku coraz bardziej zdominowanym przez zaawansowanych technologicznie rywali, takich jak Mercedes-Benz EQS.
Nowy język projektowania i zwiększona wydajność
W 2027 roku i7 przejdzie transformację wizualną i strukturalną. Najbardziej zauważalne zmiany zewnętrzne obejmują węższą osłonę chłodnicy („nozdrza”) i opływową, jednoliniową konstrukcję reflektorów, co stanowi odejście od dzielonej konstrukcji poprzednich modeli. Zaktualizowano także estetykę tyłu, a tylne światła wydłużono teraz bliżej środka, zgodnie ze stylistyką modeli iX3 i i3.
Pomijając estetykę, prawdziwy postęp kryje się pod maską. BMW przeszło od ogniw pryzmatycznych do technologii eDrive szóstej generacji wykorzystującej ogniwa cylindryczne. To przejście zapewnia 20% wzrost gęstości energii, co bezpośrednio przekłada się na większy zasięg i szybsze ładowanie.
Opcje wydajności i układu napędowego
Oferta na rok 2027 będzie składać się z dwóch modeli z napędem na wszystkie koła (xDrive), każdy wyposażony w konfigurację dwusilnikową:
- i750 xDrive: Model podstawowy 449 KM p. Jest pozycjonowany jako najkorzystniejsza oferta w linii, zapewniająca równowagę pomiędzy luksusem i dynamiką.
- i760 xDrive: Wariant o wysokich osiągach, 536 KM. s.
| Wskaźnik | i750 xDrive | i760 xDrive |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | ~5,3 sek | ~4,9 s |
| Szacowany zasięg | Będzie ogłoszone później | ~560 km |
Uwaga: pomimo mocy i760, musi on stawić czoła ostrej konkurencji w zakresie przyspieszenia ze strony Mercedes-Benz EQS580 4Matic, który osiąga prędkość 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy.
Ładowanie i zasięg
Efektywność jest głównym tematem aktualizacji na rok 2027. Oczekuje się, że i760 xDrive będzie w stanie przejechać około 560 km na jednym ładowaniu. Dzięki ulepszonej technologii akumulatorów pojazd obsługuje maksymalną moc ładowania 250 kW, co pozwala na naładowanie go od 10% do 80% w około 28 minut w optymalnych warunkach. Aby zapewnić kompatybilność z rozwijającą się infrastrukturą, wszystkie modele są wyposażone w standardowe złącze NACS.
„Cyfrowy kokpit”: radykalna zmiana we wnętrzu
Wnętrze i7 zaprojektowano tak, aby przypominało skrzyżowanie luksusowego salonu z futurystycznym centrum dowodzenia. BMW odeszło od tradycyjnych desek rozdzielczych na rzecz bardziej wciągającego środowiska z dużą ilością ekranów:
- Projekcja na przednią szybę: Dane pojazdu są wyświetlane na wąskim pasku szkła u podstawy przedniej szyby.
- System informacyjno-rozrywkowy: Centralnym elementem jest ogromny 17,9-calowy sześciokątny ekran dotykowy.
- Komfort pasażera: Dla pasażera z przodu dostępny jest nowy 14,6-calowy wyświetlacz, natomiast tylny rząd może być wyposażony w oszałamiający 31,3-calowy ekran 8K chowany pod sufitem.
- Luksusowe materiały: Standardowe siedzenia obszyte skórą obejmują 18-kierunkową regulację mocy, ogrzewanie i wentylację, uzupełnione wysokiej jakości wykończeniami z drewna, metalu lub włókna węglowego.
Praktyczność i bezpieczeństwo
Pomimo imponujących rozmiarów i nacisku na zaawansowaną technologię, i7 pozostaje praktyczny podczas długich podróży. Bagażnik oferuje 0,5 metra sześciennego przestrzeni (tylko nieco mniej niż jego benzynowy odpowiednik) i pomieści około sześciu podręcznych walizek.
Dla bezpieczeństwa BMW oferuje szeroką gamę funkcji standardowych, w tym automatyczne hamowanie awaryjne i asystent utrzymania pasa ruchu. Kierowcy znający się na technologii mogą wybrać tryb autonomicznej jazdy po autostradzie lub sterowanego smartfonem asystenta parkowania, który pozwala kierowcy wysiąść z samochodu podczas parkowania.
Podsumowanie gwarancji i usług
BMW oferuje kompleksowy pakiet wsparcia dla swojej zelektryfikowanej floty:
* Gwarancja podstawowa i na układ napędowy: 4 lata/80 000 km.
* Gwarancja na akumulator: 8 lat / 160 000 km.
* Bezpłatna konserwacja: 3 lata / 58 000 km.
BMW i7 2027 wyznacza punkt zwrotny w kierunku ery „Neue Klasse”, w której priorytetem jest gęstość akumulatorów i cyfrowe zanurzenie, aby móc konkurować w szybko zmieniającym się krajobrazie luksusowych pojazdów elektrycznych.
