L’attesa è finita.
Mercedes-Benz ha finalmente tolto la copertura dalla GLS 2027. Beh, in realtà, hanno fatto un paio di cose contemporaneamente. Il GLS base ha ricevuto il suo aggiornamento. La versione Maybach – il vero nocciolo della questione per le persone con un reddito disponibile serio – è arrivata proprio accanto ad essa.
Questa è la Mercedes-Maybach del 2027 GLS 680. Arriverà entro la fine dell’anno. E porta un piede più pesante sul pedale.
Perché l’aggiornamento del motore è importante
Parliamo di potere. Il vecchio modello aveva 550 cavalli. Bene. Rispettabile. Noioso per un’auto che costa più della maggior parte delle case.
Il nuovo V8 biturbo da 4,0 litri M1770 Evo urla il contrario.
La Mercedes ha aumentato la potenza a 603 cavalli. La coppia raggiunge 627 piedi-libbra. Si tratta di 53 cavalli in più e 89 piedi per libbra di torsione rispetto al modello uscente. Da dove viene? Principalmente perfezionamento ingegneristico e il nuovo generatore di avviamento di seconda generazione. Quel piccolo componente ibrido aiuta il motore a svegliarsi più velocemente.
Ma i numeri grezzi sono solo metà della storia.
La Mercedes non si è limitata a mettere a punto il motore; hanno ricalibrato il comportamento dell’auto. Il sistema di sterzo è rivisto. L’equipaggiamento standard ora include le sospensioni pneumatiche Airmatic, che sono comunque di serie per Maybach, ma c’è un’opzione che cambia la sensazione del SUV sulla strada.
Controllo del corpo attivo.
Controlla attivamente le forze della molla e dell’ammortizzatore. Combatte il tiro. Contrasta il tono. Previene la caduta del muso che si avverte quando si frena bruscamente. Per un veicolo così alto, questo conta. Non dovrebbe comportarsi come un’auto sportiva, ma non dovrebbe nemmeno sembrare una barca.
L’aggiornamento visivo: non solo Chrome e Hope
Sai che sta arrivando una Maybach solo guardando la griglia.
Il modello 2027 sfoggia una fascia anteriore completamente nuova. La cornice della griglia è illuminata. Lo stemma Maybach si illumina. La Stella Mercedes-Benz sul cofano? Anche illuminato. Primi per la casa automobilistica. Sembra costoso. E lo è.
Se guardi più da vicino, vedrai le ruote.
Le ruote standard sono da 22 pollici e presentano un complesso design a 20 fori. Se vuoi diventare più grande, puoi passare alle ruote forgiate da 23 pollici. Questi hanno un trucco. Un meccanismo con cuscinetti a sfera di precisione mantiene il logo della stella allineato verticalmente durante la guida. Sembra ingannevole. Funziona. E sembra nitido.
Le opzioni di verniciatura probabilmente rimangono esclusive come al solito, anche se le colorazioni specifiche non sono state molto dettagliate oltre all’aggiornamento generale.
All’interno della cabina: MBUX Superscreen prende il sopravvento
Entri e l’aria cambia. Odora di pelle. Vecchia pelle. Buona pelle.
Il clou è l’MBUX Superscreen. Tre display. Un pezzo di vetro curvo che attraversa il cruscotto. Funziona con il software di infotainment più recente. Se l’hai visto nella Classe S, l’hai visto qui.
La Mercedes ha aggiunto tocchi Maybach specifici.
Quadranti oro rosa. Non cromato. Oro rosa. Prese d’aria esterne illuminate per il controllo del clima che sembrano prese d’aria di turbine a reazione. E i sedili. Funzionalità di massaggio migliorata. Sia i passeggeri della prima che della seconda fila ricevono cure. Perché se paghi così tanto, probabilmente non guiderai comunque.
La situazione audio è appena diventata più forte.
Il sistema Burmester 3D Surround migliorato ora ha il supporto Dolby Atmos. Hanno aggiunto altri due oratori. Ciò porta il totale a 15. L’amplificatore spinge 710 watt. È più forte. È più chiaro. Ti isola dal mondo esterno.
Prezzi e disponibilità: la domanda senza risposta
La Mercedes-Benz Maybach GLS 2027 inizierà ad arrivare presso i concessionari più avanti nel 2024.
Mercedes stayed quiet on the exact price tag.
We can make an educated guess. Il modello 2026 partiva da 181.350 dollari, comprese le spese di destinazione. Quell’auto produceva 550 CV. Questo fa 603 CV. Ha una nuova schermata. Ruote migliori. A lighter touch on the chassis controls.
Aspettatevi un colpo.
$185,000 is a conservative estimate. Con l’inflazione e l’aggiunta della tecnologia, 190.000 dollari sembrano più realistici. È ancora un affare rispetto ad alcuni concorrenti che offrono meno potenza e molta meno sostanza.
Per chi è questo?
It is the ultimate flagship SUV from Daimler. Offre più lusso e funzionalità rispetto al GLS standard. Più potere. Un design che non si sforza troppo ma riesce comunque.
But why buy it over the Rolls-Royce Cullinan? Or the Range Rover SVAutobiography?
Compri la Maybach GLS perché desideri una limousine travestita da veicolo utilitario. Vuoi la dinamica di guida di un SUV moderno con l’esperienza dei sedili posteriori di una limousine. Vuoi essere visto senza sembrare come se stessi cercando di essere visto.
It is the height of luxury from Mercedes. And now, it has the power to back it up.
Resta da vedere se valga la pena aumentare i prezzi. Ma per coloro che riescono a firmare l’assegno senza prima guardare il conto bancario… probabilmente lo è.
