Honda ha confermato ciò che gli appassionati di auto temevano da mesi.
La produzione della Turbo Civic Si da 1,5 litri e della Acura Integra A-Spec con cambio manuale si sta interrompendo.
Non per sempre. Ma sicuramente dopo che il modello 2026 uscirà dalla linea.
La pausa avviene nello stabilimento Honda di Alliston, Ontario.
E non è un pensionamento. È una pausa.
“A causa dell’evoluzione delle condizioni commerciali, la produzione… verrà sospesa alla conclusione dell’anno modello 8526.”
Questa dichiarazione della Honda americana ha affrontato le voci a testa alta.
Una presunta e-mail trapelata ai dipendenti ha segnalato per prima il problema.
Ha puntato il dito contro gli ostacoli alla certificazione EPA.
I regolatori richiedono una nuova certificazione per i nuovi anni di modello.
Le regole del 2027 potrebbero essere diverse.
O forse le pratiche burocratiche sono solo un disastro.
O forse costa troppo.
Non lo sappiamo per certo.
Ma il risultato è lo stesso: niente più cambi manuali a 6 marce in Alliston a partire dal prossimo anno.
Perché si sta verificando un’interruzione della produzione
Il motivo principale appare di tipo normativo.
Gli standard EPA cambiano.
Le vecchie certificazioni scadono.
Rinnovarli per un propulsore di nicchia può essere costoso e lento.
Honda non ha detto esplicitamente “EPA” nella dichiarazione ufficiale.
Hanno citato “condizioni commerciali in evoluzione”.
Questo è il linguaggio aziendale per “grattacapi normativi”.
Tuttavia, la fuga di notizie ha senso.
Certificare una combinazione di motore e trasmissione non è banale.
Si tratta di testare le emissioni in vari cicli di guida.
Se la configurazione attuale non supera i test aggiornati, Honda ha due scelte.
- Ripensare l’ingegneria.
- Metti in pausa la produzione finché non lo fanno.
Sia la Civic Si che l’Integra A-Spec utilizzano lo stesso motore turbo K20C1 da 1,5 litri.
Metterlo in pausa fa risparmiare denaro alla Honda.
Temporaneamente.
L’inventario durerà.
I rivenditori hanno ancora unità.
Aspettatevi che eliminino le scorte all’inizio del 2027.
Se ne vuoi uno, agisci adesso.
Impatto sullo stabilimento Alliston e su altri modelli
La pausa non fermerà la fabbrica.
La Honda manterrà occupati i lavoratori.
Lo stabilimento di Alliston passerà alla produzione di altri allestimenti Civic.
Modelli non performanti.
Civic dotata di CVT.
Il Civico regolare.
Civica berlina.
I numeri di output non diminuiranno.
Il volume rimane costante.
Ma l’anima della fabbrica?
La situazione cambia per un momento.
I modelli Type R ad alte prestazioni sono sicuri.
La Honda Civic Type R è costruita a Suzuka, in Giappone.
L’Acura Integra Type S viene assemblata a Marysville, Ohio.
Queste auto mantengono i manuali a 6 marce.
Non fanno parte della corsa Alliston.
Quindi, se oggi hai bisogno di un’auto Honda/Acura ad alte prestazioni con cambio manuale, la Type R esiste ancora.
Ma per ora la Civic Si e l’Integra A-Spec non ci sono più.
Quando torneranno?
Non è stata fornita alcuna cronologia.
La Honda ha detto che i dettagli arriveranno “al momento opportuno”.
Ciò potrebbe significare prima.
Oppure potrebbe significare più tardi.
La Civic Si 2027 potrebbe non esistere.
Oppure potrebbe tornare con una tecnologia aggiornata.
O sistemi di emissioni aggiornati.
Non lo sapremo finché la Honda non lo dirà.
L’azienda promette che entrambi gli allestimenti torneranno.
Non hanno detto quando.
La Honda americana tiene le carte chiuse.
Questo è comune nella produzione automobilistica.
Problemi di catena di fornitura.
Incertezza normativa.
Margini di profitto.
Tutto gioca un ruolo.
Quello che è certo è che il cambio manuale sta morendo in America.
Ogni pausa lo rende più raro.
L’Integra A-Spec e la Civic Si sono due delle ultime compatte sportive convenienti con cambio manuale.
La loro assenza danneggia gli automobilisti che preferiscono il coinvolgimento all’automazione.
Fa male il piacere di guidare.
Per ora goditi quello che hai.
Perché la finestra si sta chiudendo.
