Toyota heeft een vernieuwde versie van de Corolla sedan voor de Chinese markt onthuld, met een vernieuwde styling en een ruimere cabine. Australische kopers zullen dit model echter niet zien; in plaats daarvan krijgen ze in 2027 een compleet nieuwe generatie Corolla.
China’s nieuwe look: styling en ruimte
De bijgewerkte Corolla, verkocht via Toyota’s joint venture met FAW in China, beschikt over Toyota’s nieuwste “hamerhead” front-end-ontwerp. Deze agressieve styling verschijnt al op andere wereldwijde Toyota-modellen zoals de RAV4, C-HR en Camry.
Naast esthetiek krijgt de Corolla op de Chinese markt een wielbasisverlenging van 50 mm, waardoor de totale lengte met 75 mm toeneemt en de passagiersruimte aanzienlijk wordt verbeterd. Het interieur is ook herzien met een nieuwe middenconsole, verplaatste bedieningselementen en een groter 12,9-inch touchscreen.
Aandrijflijnopties in China
De Chinese Corolla zal leverbaar zijn met twee motoropties: een 2,0-liter benzinemotor en een 1,8-liter hybride aandrijflijn met een nikkel-mangaan-kobalt (NMC)-accu. Deze configuraties komen tegemoet aan de lokale marktvraag en wijken af van de aandrijflijnstrategie die voor Australië is gepland.
De Australische Corolla van de volgende generatie: hybride, elektrisch en meer
De Corolla’s die naar Australië gaan, zullen afkomstig zijn uit Japan en vertegenwoordigen het model van de volgende generatie dat op de Japan Mobility Show 2025 wordt onthuld. Deze versie zal hybride, elektrische en mogelijk waterstof-brandstofcel-aandrijflijnen bevatten. Exacte specificaties voor Australië blijven onbevestigd.
Regionale verschillen en de GR Corolla
Toyota stemt Corolla-ontwerpen regelmatig af op specifieke markten. Europese Corolla’s hebben bijvoorbeeld een unieke styling van de voor- en achterkant in vergelijking met Australische modellen. Toyota verkoopt in China ook alternatieve versies onder de merken Levin en Allion.
Met name een vernieuwde GR Corolla hatchback – de prestatievariant – staat gepland voor release in de Australische showrooms begin 2026.
De belangrijkste conclusie is dat Toyota zijn Corolla-strategie afleidt op basis van regionale markten. De Chinese facelift is ontworpen voor lokale voorkeuren, terwijl Australië een volledig nieuwe generatie model krijgt met geavanceerde aandrijflijnopties. Deze aanpak benadrukt de complexiteit van de mondiale autoproductie en de noodzaak voor fabrikanten om zich aan te passen aan de wisselende eisen van de consument.
