Polestar bereidt een ingrijpende herziening voor van zijn vlaggenschip 2-model, waarbij het huidige crossover-achtige uiterlijk wordt verschoven naar een meer gedefinieerd en sportief sedan-profiel. De opnieuw ontworpen 2, gepland voor release in 2027, zal de eerste volledige modelvervanging zijn onder leiding van CEO Michael Lohscheller en designchef Philipp Römers.
Een berekende evolutie
Ondanks het succes van het merk met meer dan 180.000 verkochte exemplaren, vermijdt Polestar een radicaal herontwerp. Lohscheller benadrukte dat het nieuwe model de belangrijkste sterke punten zal behouden, maar tegelijkertijd rekening zal houden met de feedback van klanten en verbeteringen in de batterijtechnologie en het bereik zal integreren. Het doel is om bestaande klanten binnen te halen en tegelijkertijd de algehele aantrekkingskracht van het voertuig te vergroten.
Ontwerpverschuiving: lager, langer en dynamischer
Philipp Römers, voorheen van Audi en Volkswagen, is van plan de houding van de 2 dramatisch te veranderen. De opgekrikte notchback van het huidige model met bekleding in SUV-stijl zal worden afgezwakt ten gunste van een lager, slanker profiel. Römers bevestigde dat de rijhoogte zal worden verlaagd, waardoor de auto visueel wordt verlaagd en de horizontale designelementen worden benadrukt. De nieuwe 2 zal naar verwachting ook ongeveer 100 mm langer zijn, wat overeenkomt met de afmetingen van een BMW 3 Serie.
Klanten hebben gevraagd om meer ruimte achterin, en het nieuwe model zal dat waarmaken. Polestar geeft prioriteit aan een evenwichtiger ontwerp dat de beste elementen van het huidige voertuig behoudt en tegelijkertijd tekortkomingen uit het verleden corrigeert.
Prestatiegericht interieur en exterieur
Het exterieur zal zijn voorzien van de kenmerkende ‘dual-blade’-koplampen van Polestar en een verhoogd gedeelte over de neus om de aerodynamica te verbeteren. Binnenin zal de cockpit meer op de bestuurder gericht zijn, met schuine schermen en een warmere gebruikersinterface met fysieke schakelaars. Het ontwerpethos is geworteld in prestaties en is geïnspireerd op Polestars hoogwaardige ‘Beast’-editie uit 2022.
Uniforme architectuur voor efficiëntie
Polestar stroomlijnt zijn voertuigplatforms en stapt af van de huidige gefragmenteerde aanpak. De nieuwe 2 zal gebaseerd zijn op een gedeelde architectuur binnen de Geely Group, waartoe ook Volvo, Lotus en Zeekr behoren. Deze stap wordt gedreven door economische druk en een strategische drang naar het delen van componenten, zoals uiteengezet in de Taizhou-verklaring van eigenaar Li Shufu.
Softwaregedefinieerde toekomst
Het nieuwe platform zal ook geavanceerde software-integratie mogelijk maken, inclusief geavanceerde stacks en centrale core computing. Polestar wil deze technologieën benutten om de veiligheid, autonome functies en dynamische prestaties te verbeteren. De flexibiliteit van het platform maakt diverse voertuigconfiguraties mogelijk, waarbij zowel lager rijdende sedans zoals de 2 als toekomstige SUV’s zoals de 7 worden ondersteund.
Prijzen en marktpositie
De opnieuw ontworpen Polestar 2 wordt naar verwachting in de zomer van 2027 gelanceerd, met prijzen vanaf iets minder dan £ 50.000 in Groot-Brittannië. De verschuiving naar een uniform platform en gedeelde componenten is een strategische zet om de kosten te verlagen en de efficiëntie te maximaliseren, waardoor Polestar wordt gepositioneerd voor duurzame groei in de competitieve EV-markt.
De nieuwe Polestar 2 vertegenwoordigt een berekende evolutie, waarbij klantenbehoud in evenwicht wordt gebracht met prestatieverbeteringen en architecturale consolidatie. Dit is een cruciale stap voor de toekomst van Polestar en waarborgt de levensvatbaarheid op lange termijn in het steeds competitiever wordende EV-landschap.
