De softtop is terug. Niet als gimmick. Het is de GT3. Opnieuw. Porsche noemt deze de GT3 S/C voor 2027 en eerlijk gezegd is de naam logisch. Hij combineert die zescilinder met 9000 tpm met een elektrisch opklapbaar dak van de Carrera Cabrio.
Je kunt geen automaat krijgen.
De versnellingspook is de enige manier om ermee te rijden. Dat voelt goed. De auto wordt ook zwaar geleverd op de standaard lichtgewicht onderdelen. Uitgekleed. Gefocust. Als je denkt dat je achter gesloten ramen kunt verbergen wat je doet, heb je het mis. Er is een nieuw Street Style-pakket voor het geval u een geruit lederen interieur nodig heeft dat bij het geluid past.
De toerenteller stopt bij 9.000 tpm.
Gebruik het allemaal. Je hebt het toerental nodig om de stuwkracht te vinden. Porsche geeft je zelfs een instelling om dat 9.000-teken helemaal bovenaan de meter te plaatsen. Het schreeuwt.
De toerenteller gaat naar 9000 en je gebruikt alles om de stuwkracht te vinden
Heb je echt de wind in je haar nodig terwijl je banden versnippert? Waarschijnlijk niet. Maar de S/C stelt de vraag toch. En laat het antwoord van boven naar beneden staan.
