Philippe Krief neemt geen blad voor de mond. Hij beweert dat de nieuwe elektrische A110 niet alleen zal matchen met het oude benzinemodel. Het zal het verslaan. Overal.
De baas van Alpine zegt dat de komende tweezitter in elk meetbaar aspect beter zal zijn.
“Allereerst moet het een sportwagen zijn… dus het moet leuk zijn om ermee te rijden.”
Ambitieus. Zeker. Maar Alpine ondersteunt het met metaal en silicium. Vorig jaar zagen we een hint bij Goodwood. De toekomst van de A110. Eigenlijk een muilezel die op klaarlichte dag een heuvel beklimt. Onder die vertrouwde huid lag iets geheel nieuws. Het Alpine Performance-platform.
Hier is de truc. De meeste elektrische voertuigen stapelen een enorme batterij onder de vloer. Zwaar. Hoog zwaartepunt. Saaie handling-fysica. Alpine zei nee.
In plaats van. Twee kleinere pakjes. Eén aan de voorkant. Eén aan de achterkant.
De auto zit lager. Het gewicht is in evenwicht. Het chassis gedraagt zich als een echte sportwagen en niet als een boodschappenwagentje op wielen.
Krief gaf toe dat de nieuwe vorm iets breder en langer is dan zijn voorganger. Maar de verhouding tussen lengte en hoogte? Identiek. De visuele zuiverheid blijft intact.
Dus wat is de eigenlijke taak?
De opdracht was wreed. Versla de huidige A110 op het enige gebied waar hij goed in was. Het gevoel van lichtheid. Het moet luchtig aanvoelen. Weerbaar. In leven.
95% van de onderdelen zijn gloednieuw. Geen goedkope gedeelde componenten van de rest van de Renault Groep. Dit is geen rebadge. Het is een nieuwe start.
Dan komt de stresstest. Krief noemde een specifieke uithoudingsmaatstaf. Een circuit afleggen. Maximale snelheid. Maximale laterale g-krachten. Houd het twintig minuten vol.
Het thermisch beheer van de meeste EV’s faalt voordat je minuut drie bereikt. Alpine wil dat het voor twintig gaat.
Is dat mogelijk met batterijen?
Waarschijnlijk. Misschien. De tijd zal het leren. Volgend jaar gaat de auto weg. Tot die tijd hebben we alleen de beloften van Krief en een gecamoufleerd prototype dat bergopwaarts rijdt in West Sussex.
